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Fundación de los Ferrocarriles Españoles
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SENER GRUPO DE INGENIERÍA, S.A.
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SENER GRUPO DE INGENIERÍA, S.A.

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Dirección postal Parque Tecnológico de Madrid - Severo Ochoa, 4
E-28760 Tres Cantos. Madrid. España
Teléfono +34 91 807 70 20Fax +34 91 807 87 32E-mail dep.civil@sener.es Web www.sener.es
Datos de la empresa
Equipo directivo

Presidente: Jorge Sendagorta. Director General Corporativo: Jorge Unda. Director General UEN Infraestructuras y Transporte: José Gregorio Briz. Director Financiero de SENER Grupo: Ignacio Morales.

Principales productos y servicios Estudios de viabilidad, demanda, tráfico y movilidad, estudios socioeconómicos, estudios tarifarios, planes de transporte. Estudios preliminares. Proyectos funcionales. Anteproyectos. Proyectos de ejecución: trazado, túneles, viaductos, excavaciones, infraestructura, equipamiento ferroviario (vía, catenaria, señalización, comunicaciones, sistemas de seguridad y subestaciones en líneas de Alta Velocidad, convencionales y metropolitanas). Asistencia técnica a obra. Apoyo a la puesta en servicio y a la explotación. Arquitectura de estaciones. Ingeniería de material rodante. Especificaciones técnicas y documentos de licitación. Integración de sistemas, homologación y certificación de líneas de AV y metros y tranvías (incluso sistemas driverless). Project management y control de construcción. Supervisión de construcción. RAMS. Evaluación de ofertas. Control de fabricación de equipamiento y de material móvil. Supervisión de ensayos. Puesta en marcha. Organización y planificación de operación y mantenimiento. Auditorías técnicas y económicas. Selección y formación de personal. Estudios aerodinámicos. Consultoría.
Actividad Ingeniería y Construcción
Actividades en el año En 2012/2013: Alta velocidad y ferrocarril convencional: Apoyo técnico en el diseño y construcción del plan para la Línea 1 de Polonia; preparación de todas las etapas de diseño para las obras de modernización de la línea ferroviaria E75 de la red ferroviaria báltica que une Varsovia, Bialystok y la frontera con Lituania, para TORPOL Spółka Akcyjna; análisis aerodinámico del cruce de líneas de alta velocidad y de mercancías; asistencia técnica para la dirección de las obras de dos proyectos de construcción en la Estación de La Sagrera, en la línea de alta velocidad Madrid – Zaragoza – Barcelona - Frontera Francesa (Adif); manual para el desarrollo de nuevas líneas de alta velocidad para UIC; Plan Director de Los Angeles Union Station para la Agencia de Transporte Público del Condado de Los Ángeles (LA METRO); asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de plataforma de la línea de alta velocidad Madrid- Galicia, en la sección Olmedo-Orense, concretamente en el tramo del túnel de La Canda-Vilavella (Adif); apoyo a la dirección de las obras del tramo Antzuola-Ezkio/Itsaso como parte de la nueva red ferroviaria del País Vasco, para Euskal Trenbide Sarea; coordinación y supervisión de los proyectos del nuevo complejo de la Estación de Atocha y actuaciones derivadas en la estación de Chamartín para Adif; estudio de mercado y viabilidad técnica, ambiental, socioeconómica y financiera de la conexión ferroviaria de alta velocidad España – Portugal Huelva-Faro; tramo 2 de la línea de ferrocarril entre Las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas para Ferrocarriles de Gran Canaria; proyecto de detalle de las estructuras internas en los Túneles de Pajares, en la futura línea de alta velocidad León-Asturias, para Adif; asistencia técnica en las obras del tramo de alta velocidad Ferroviaria Talayuela-Cáceres para el Ministerio de Fomento; estudio de viabilidad para una conexión ferroviaria subterránea en Lodz (Polonia); proyecto básico del tramo 1 de la nueva línea ferroviaria Tren del Sur en Tenerife; estudio de las especificaciones de diseño de los distintos sistemas de la red de alta velocidad para Polonia; proyecto de las instalaciones GSMR del tramo Zamora – Valladolid – Burgos – Pola de Lena (Adif); proyecto de las instalaciones ferroviarias de señalización y comunicaciones del tramo Zamora – Pedralba (Ministerio de Fomento); supervisión y coordinación de proyectos de la línea de alta velocidad Sevilla – Huelva (Ministerio de Fomento); proyecto de las instalaciones de detección y predicción a muy corto plazo del viento lateral en la línea de alta velocidad Madrid – Valencia (Adif); Red arterial ferroviaria de Valencia, nuevo túnel pasante, para DGF del Ministerio de Fomento; tramo Los Mayorales - Almería del Corredor Mediterráneo de alta velocidad (Adif); estudio del anteproyecto para la renovación de la catenaria y subestaciones en la línea minera del este de Argelia; supervisión y coordinación de proyectos de la Nueva Red Ferroviaria del País Vasco, tramo Vitoria - Bilbao (Adif); control y vigilancia de las obras en el Eje Atlántico de alta velocidad, tramo Vigo-Das Maceiras (Ministerio de Fomento); control de riesgos y operación de las tuneladoras de construcción de la línea de alta velocidad Madrid – Barcelona – Frontera Francesa a su paso bajo el casco urbano de Barcelona y Girona; Plan de videovigilancia para ONCF (Marruecos); proyecto de modernización del tramo Warszawa Wloly – Pruszkow (Polonia), dirección de proyecto del Libramiento de Morelia (México); proyecto de modernización del tramo Poznan – Pila (Polonia); estudio de demanda y rentabilidad del Corredor Ferroviario del Ebro (Adif). Metros: estudios de prefactibilidad, anteproyecto y proyecto ejecutivo de una línea de metro para la ciudad de Guadalajara (México), para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México; trabajos de construcción de la Línea 4 - Amarilla del Metro de São Paulo; proyecto ejecutivo de la primera línea de monorraíl de la ciudad de São Paulo, la Línea 15 para São Paulo Metro; revisión del proyecto de la línea 3 del metro de Hanói (Vietnam) en sus paquetes de obras subterráneas y de instalaciones electromecánicas y sistemas; diseño detallado de la línea 1 del metro de Panamá; ingeniería básica de las obras de las líneas 3 y 6 del metro de Santiago de Chile; en Argelia, asistencia técnica a la dirección de las obras del metro de Argel; y estudios previos, anteproyecto y proyecto de construcción de una nueva línea del metro de Orán; servicio de ingeniería integral (planificación, proyecto funcional, redacción de proyectos, dirección de obras - en el tramo 5 -, ingeniería de integración y seguridad, etc.) en el proyecto y construcción de la línea 9 del metro de Barcelona, una línea automática, sin conductor, para GISA; proyecto constructivo del tramo La Concha – Morlans del metro de San Sebastián; diseños licitados para las nuevas líneas de los sistemas de metro de Doha (Catar) y Riad (Arabia Saudita). Metro Ligero: asistencia técnica a la dirección de obra del tranvía de Orán: anteproyecto detallado, expediente de consulta de las empresas y seguimiento de los trabajos de realización de la primera línea de tranvía, para EMA; estudio del metro ligero de Abu Dabi: análisis de la red propuesta en el máster plan del DOT de Abu Dabi, con una longitud de 300 km, y confirmación del segmento inicial propuesto como inicio de desarrollo de la red; servicios de consultoría para la supervisión del sistema de transporte del metro ligero de Lusail (Catar); dirección de obra de un tramo de la línea 1 de Metro Ligero de Granada, comprendido entre las estaciones de Méndez Núñez y Recogidas; estudio de viabilidad y anteproyecto de construcción y explotación de infraestructura e instalaciones de una red de metro ligero en el área de transporte metropolitano de A Coruña.
Innovaciones En 2012/2013: caracterización del fenómeno del vuelo del balasto y diseño de medidas mitigadoras, materializado en el diseño de un nuevo modelo de traviesa aerodinámica, el sistema Aerotraviesa para líneas de alta velocidad, en colaboración con Adif, Universidad Politécnica de Madrid, y CIDAUT; sistema de detección y predicción a muy corto plazo (10 minutos) de los efectos del viento lateral en la circulación de ferrocarriles de alta velocidad (actualmente en servicio en diversas líneas de alta velocidad); Blocksat, sistema innovador de gestión de circulación ferroviaria para líneas de bajo tráfico basado en localización por satélite, navegación inercial y comunicaciones móviles; Ifzone, desarrollo I+D realizado en consorcio con otras empresas del sector ferroviario, que persigue optimizar el diseño y explotación de las zonas neutras existentes en las líneas de alta velocidad electrificadas en alterna (25 kVca), y evitar así las incidencias que ocasionan en la explotación; CATdBTren, para la reducción del ruido y las vibraciones que generan las infraestructuras ferroviarias en las ciudades. Permite un nuevo diseño de superestructura y sistema de fijación de bajo impacto vibratorio y aporta un innovador software de predicción de vibraciones para infraestructuras ferroviarias. Estudios sobre el comportamiento estructural de los vehículos ferroviarios en caso de choque. Diversos proyectos en las instalaciones GSMR en la red de alta velocidad española.
Areas Países de la UE, Brasil, México, Estados Unidos, Canadá, Panamá, Venezuela, Argentina, Chile, Colombia, Perú, Argelia, Marruecos, Túnez, Guinea Ecuatorial, Angola, Mozambique, Oriente Medio, con presencia en países como Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Omán, India, Vietnam.
Certificados Calidad y Medio Ambiente: ISO 9001 – ISO 14001 – OHSAS 18001, ISO 13485:2004. Innovación: Certificado AENOR en I+D+i según la norma UNE 166002:2006
Capital social (cifras consolidadas en 2012): 38.501.000 euros
Facturación (cifras consolidadas en 2012): 1.163.000.000 euros
Nº de empleados (2012): 5.458
Inversión en I+D 15% de las horas de trabajo en 2012
Actividades Ingeniería y consultoría, Otros.
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