(29/04/2024)  

La actuación incrementará las condiciones de eficiencia y fiabilidad de la explotación ferroviaria y la regularidad del tráfico, contribuyendo a reducir los tiempos de viaje y fomentando así una movilidad más sostenible. Una vez concluidas las obras, se mejorarán las labores de conservación y mantenimiento. Las obras incluyen la sustitución de todos los elementos de la superestructura (carril, traviesas, balasto y aparatos de vía), en un total de 64 kilómetros en dos tramos, Játiva-Onteniente y Onteniente-Alcoy, y la adaptación de estructuras de cara a la futura electrificación de la línea, renovando pasos superiores y aumentando la sección de los túneles.

Sustitución de traviesas de madera

En los puentes metálicos, se instalarán encarriladoras elásticas y contracarriles; se sustituirán las sujeciones rígidas por deslizantes y las traviesas de madera especiales de altura variable para adecuarlas a las nuevas rasantes y la geometría; y se sustituirán las traviesas de madera por otras de hormigón monobloque para la protección de entradas y salidas a los puentes.

En las estaciones, se incrementará la longitud de los andenes, se adecuará el pavimento y se pondrá en servicio una tercera vía en la estación de Onteniente. Los trabajos se completarán con la comprobación de los elementos de drenaje; trabajos en taludes; tratamiento y protección de trincheras y terraplenes; operaciones técnicas para relacionar entre sí tres pasos a nivel -situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674-; adecuación de accesos; y ejecución de cerramientos antivandálicos. Estas obras serán realizadas por el consorcio integrado por CHM Obras e Infraestructuras y Azvi.