Trece empresas optan al estudio de viabilidad de la ampliación del tranvía de Murcia hasta la estación de El Carmen

Todas, menos una, ya se presentaron al primer concurso, que el Ayuntamiento declaró desierto

Trece empresas de ingeniería y consultoría han concurrido al nuevo concurso convocado por el Ayuntamiento de Murcia para redactar el estudio de viabilidad para la conexión de la línea del tranvía desde la Plaza Circular hasta la estación de ferrocarril de El Carmen, pasando por la Gran Vía. Son tres menos de las que se presentaron al primer concurso, convocado por el consistorio hace seis meses y que quedó desierto porque ninguna de ellas cumplía los requisitos exigidos en el pliego.


	Tranvía de Murcia en la Avenida Juan Carlos I, en el tramo de inicio de la Plaza Circular. Foto Ayuntamiento de Murcia

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De las trece empresas que se han presentado para la amliación de la red del Tranvía de Murcia, sólo es nuevo el consorcio formado por BB&J Consult SA y Tema Grupo Consultor. El resto Taryet y Equipo Técnicos en Transporte y Territorio, Epypsa, consorcio TRN Ingeniería-MECSA, Ingenieros Consultores; Tool Alfa-Ardanuy Ingeniería; Idom Ingeniería y Arquitectura, Ingeniería y Estudios Mediterráneos; Euroestudios y Cetec; Prointec, Ineco, Bomaimpasa, AZM Enginyers y Consultor de Ingeniería Civil e Ingerop, repiten.

El nuevo concurso reducía los requisitos exigibles tanto a las empresas como a los miembros de los equipos de trabajo, después de que la primera convocatoria fuera declarada desierta por la Junta de Gobierno, tras comprobar que ninguno de los dieciséis equipos de ingeniería y consultoría que se presentaron cumplían todas las condiciones del pliego. Se mantiene la cuantía del contrato fijado en un máximo de 150.000 euros.

Nuevos requisitos

Una de las novedades es que la empresa que resulte adjudicataria del estudio de viabilidad podrá participar posteriormente en la redacción del proyecto y dirección de obra de la construcción del tramo urbano, algo que el primer pliego prohibía expresamente, salvo que la construcción la acometiera el Ayuntamiento.

Asimismo, las empresas deben acreditar haber realizado en los tres últimos años servicios o trabajos referentes a estudios de viabilidad y de impacto ambiental en materia de transporte y movilidad, igual que en el pliego de condiciones anterior, pero ahora se rebaja a 450.000 euros el importe mínimo de estos trabajos (en el anterior concurso esta cantidad era de 600.000 euros).

El resto de nuevas condiciones se refieren tanto a la experiencia de la empresa, como a la de los componentes de los equipos, que no tendrán que formar necesariamente parte de la plantilla de la empresa, pero ésta deberá acreditar que los contrata para la realización del estudio de viabilidad del tramo urbano del tranvía.

Mapa de Murcia, con la red tranviaria, la Plaza Circular y la localización de la estación de Adif. En azul el trazado de la Gran Vía. Edición Vía Libre