(27/11/2012) Las unidades Tarol, de dos hileras de rodillos cónicos, se utilizan en numerosas aplicaciones ferroviarias, disponen de obturación integrada y están disponibles con medidas del sistema métrico y en pulgadas, listas para el montaje y con todos los elementos de sujeción y tornillos necesarios.

Los nuevos rodamientos, con un diseño más compacto, cuentan con una nueva obturación compacta, desarrollada por Schaeffler y perfeccionada y producida en serie conjuntamente con la especialista en obturaciones, Simrit, del Grupo Freudenberg Sealing Technologies.

Mejoras

La nueva obturación se basa en la combinación de una obturación de contacto con una obturación de laberinto, lo que proporciona un efecto obturador muy elevado. Al mismo tiempo, la obturación compacta no necesita el soporte de muelle del labio obturador. Ello comporta un rozamiento especialmente reducido y a bajas temperaturas. Gracias a la superficie de rodadura integrada de la obturación, su diseño es más compacto, lo que permite ahorrar componentes y un espacio muy valioso.

Los nuevos Fag Tarol S, en calidad X-life, siguen funcionando con fiabilidad incluso si los conjuntos de rueda están expuestos a influencias de humedad elevada. Las obturaciones compactas se utilizan en aplicaciones de grandes volúmenes, como por ejemplo en los coches de metro de las ciudades de Shanghai y Singapur que requerían una duración de vida útil mínima de un millón de kilómetros.

La utilización de materiales especiales, así como las propiedades optimizadas de superficie y las restringidas tolerancias de geometría y posicionamiento de las pistas de rodadura y los elementos rodantes, reducen el momento de rozamiento y el desgaste, aumentan la aptitud para la velocidad y la capacidad de carga dinámica del rodamiento.

La nueva jaula de poliamida de estructura reforzada y el guiado segmentado adicional en el borde del anillo interior hacen que el rodamiento sea menos sensible a las influencias de las vibraciones, sobre todo en cargas irregulares de choque.