(23/11/2012) 

Estado de uno de los terraplenes cortados por las aguas.

El pasado 24 de septiembre, la fuerte tromba de agua que sacudió el sur de la Región de Murcia, causó enormes daños humanos y materiales. Entre los daños a las infraestructuras fueron especialmente fuertes los ocasionados al trazado del ferrocarril Murcia-Águilas, especialmente en su tramo de Puerto Lumbreras a Pulpí. Fruto de esta riada se originaron múltiples afecciones a las vías, siendo la más notable la destrucción casi total del viaducto sobre la Rambla de Nogalte, así como el desmantelamiento de varios terraplenes de la vía, algunos de una altura excepcional. (ver noticia) 

Como se puede ver en la galería de fotos adjunta, los daños en la vía eran tales que en la comarca se había extendido una fuerte sensación derrotista sobre el futuro de la vía, una línea deficitaria que se sostiene gracias al convenio establecido con la Región de Murcia para el sostenimiento del servicio.

Afortunadamente, parece ser que las circunstancias han sido propicias y, según ha comunicado ayer jueves la Asociación de amigos del Ferrocarril “El Labradorcico”, la entidad que más está haciendo para el sostenimiento y promoción de la línea, ha hecho público un comunicado en el que informan del inminente inicio de las obras de reconstrucción del trazado

Según apuntan, al día siguiente de la riada personal de la jefatura de Obras e Instalaciones de Albacete de Adif y la dirección central de Madrid realizaron una visita a toda la zona afectada. Tras este reconocimiento, se inició un estudio pormenorizado de los daños y la evalución de las obras necesarias para poder restituir el servicio. Los amigos del ferrocarril temían que esta obra, además del posible cierre definitivo de la línea, se hubiera encajado en el marco de los trabajos en curso de la línea de alta velocidad de Murcia a Almería, lo cual habría podido introducir un plazo de varios años para que los trenes en ancho ibérico hubieran podido retornar a Águilas, pero parece que ese temor ha sido descartado, y las obras se acometen independientemente de las de alta velocidad.

Obras de urgencia

Estas obras se habrían acogido a la "tramitación de urgencia" que recoge el Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, de la Ley de Contratos del Sector Público, lo cual agiliza sobremanera los trámites necesarios para la adjudicación de obras y su inicio efectivo. Así será preciso, por un lado, redactar los proyectos de reconstrucción del puente sobre la Rambla Nogalte, en Puerto Lumbreras, y la construcción de un nuevo puente en Pulpí, en el punto kilométrico 7+950. 

Según indican las mismas fuentes, la obra se va a acometer por parte las empresas habituales contratadas para el mantenimiento de la Red Convencional de Adif, y hoy msmo técnicos de diversas empresas constructoras han iniciado un reconocimiento de la línea desde Águilas hacia Lorca. En este sentido, se ha indicado que la construcción de los puentes sería responsabilidad directa de la dirección de Adif, mientras que el resto de la obra, que recoge la renovación prácticamente total del trazado férreo entre Lorca y Águilas, correrá a cargo de la Jefatura de Infraestructura de Albacete.

Una vez comenzadas las obras, se calcula un tiempo de ejecución en torno a los cuatro meses, por lo que muy posiblemente, para finales de Abril, podrían volver a circular los trenes entre Águilas y Lorca.

Esta asociación ha dado la cifra en torno a los ocho millones de euros como la necesaria para completar esta obras, las cuales incluirían además la renovación de la vía II de circulación de la estación de Águilas, así con la adecuación de las vías de apartado para poder apartar trenes de Grandes Líneas, como ya sucedió este pasado verano con la llegada de trenes como el Talgo o el 130.

El viaducto sobre la Rambla de Nogalte, la obra más importante afectada por las obras.

La Asociación ha indicado que en sus contactos con Renfe Operadora se contempla la posibilidad de hacer una mejora de los servicios, incluso se está planteando la comunicación directa Águilas – Lorca – Murcia - Madrid y Barcelona. Igualmente se está considerando la posibilidad de que algún tren de Media Distancia pudiera tener su origen y fin en Águilas.

La Asociación de Amigos del Ferrocarril da su apoyo y solidaridad a todas aquella iniciativas que se tomen para mejorar las comunicaciones y posibilitar la llegada del turismo en toda la zona de influencia de este ferrocarril.

Como nota anecdótica, a partri del próximo lunes está prevista la retirada por carretera del tren que quedó aislado en Águilas aquél día por el corte del trazado. Desde el día de la riada, el servicio de cercanías se presta hasta Lorca, con autobuses que, debido a lo escarpado del terreno, se ven obligados a realizar un complejo itinerario para acceder a las diferentes estaciones de la línea.