(15/11/2012) La renovación de las zapatas de los frenos de vía en la estación de Lausana-clasificación que trata cada día unos 1.300 vagones, ha permitido gracias a una tecnología que aplica nueva aleación desarrollada en el sector de los generados eólicos en el Mar del Norte , reducir sustancialmente el ruido producido por el movimiento de los vagones.

La clasificación de los vagones se hace por gravedad y exige sistemas de frenos de vía, cuyos niveles de ruido eran, hasta ahora, muy altos. La sustitución de los equipos el las cinco instalaciones de freno de vía existentes en Lausana-clasificación por los nuevos con zapatas de aleación silenciosa empezó el pasado verano y ha terminado el pasado 9 de noviembre.

Los Ferrocarriles Suizos han invertido unos 600.000 francos suizos, unos 498.000 euros, en la renovación de estas instalaciones que se completarán con un plan de implantación de pantallas antiruido actualmente en trámite de aprobación.