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Enviar por emailEste viernes ha concluido el primer viaje de la temporado del otoño 2012 del Al Alandalus Expreso.Feve aporta un balance positivo de este año, tanto por los viajes ya realizados y contando con las reservas de esta segunda parte, con un 92 por ciento de ocupación. Ha sido también un año en el que se ha charteado el tren con algún viaje especial y ya se contempla, para el año próximo, quel descanso veraniego de su periplo andaluz se complete con itinerarios por el norte de España
(24/09/2012) Este pasado viernes, el Al Andalus completó su primer periplo otoñal de esta nueva temporada, en la que este emblemático tren turístico ha reiniciado sus viajes de la mano de Feve. Conforme al plan previsto, el tren interrumpió sus viajes en verano, quizás la época más compleja para el turismo de interior en Andalucía, dadas las temperaturas extremas, y las ha reiniciado con el arranque del otoño.
Este primer viaje lo han completado sesenta pasajeros, la composición ofrece 64 plazas y es la más larga del ferrocarril español en lo concerniente a trenes de pasajeros. Como en la temporada anterior, el tren ha cubierto un recorrido circular con escalas en Sevilla, Córdoba, Baeza, Úbeda, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez, Sanlúcar de Barrameda y el Parque Nacional de Doñana.
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Así, el tren visitará ciudades monumentales del norte de España que comenzaría en Madrid y se extendería por Segovia, Ávila, Salamanca, Burgos, Pamplona y Zaragoza, con desplazamientos por carretera a lugares tan relevantes como Atapuerca o Haro y sus bodegas. Cuando el tren recale finalmente en los andenes de Zaragoza-Delicias se habrá cubierto un itinerario de seis días y cicnco noches de periplo ferroviario.
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La tripulación, clave de su éxito |
Al margen de esta nueva oferta estival, durante este primer parón veraniego, el tren no ha estado completamente parado, ya que la composición ha realizado también el primer viaje charter fuera de sus circuitos habituales, con un viaje de cuatro días de Cádiz a Córdoba para un grupo de turistas japoneses. Éstos ha hecho una ruta desde Cádiz a Córdoba, entre el 10 y el pasado 14 de septiembre, en la que el tren ha cambiado su clásica escala en Santa Justa por la novedosa parada en el recién reinaugurado apeadero de la Expo 92 en la Isla de la Cartuja.
El Al Andalus, crónica de un viaje
La experiencia del Al Andalus sólo se puede vivir realmente a bordo del tren. Vía Libre tuvo la oportunidad de disfrutar del primer viaje de pruebas de este tren, conociendo de primera mano tanto los destinos del tren, los servicios que a bordo tendrían sus viajeros, pero también de entrar en su trastienda, en los fogones, la locomotora, los furgones, los coches del personal, y presentar a sus lectores la parte turística y el soporte técnico que permite rodar al tren. Este mismo esquema, validado técnicamente y refrendado por una altísima demanda de clientes, seguirá ofertándose durante este otoño de 2012.
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Una composición de lujo
El tren cuenta con una tripulación compuesta por camareros, literistas, técnicos de mantenimiento, vigilantes de seguridad, maquinistas, conductores de autocar, azafatas, guías acompañantes, guías locales para las visitas, servicio de cocina, dirigidos por el Jefe de Expedición.
La tripulación y los viajeros (hasta un máximo de 64) se distribuyen en doce suites estándar y veinte suites superior. El tren consta, además, de cuatro coches salón, dos coches-restaurante, Alhambra y Gibralfaro; un coche-bar, Giralda; y un coche-salón de té, Medina Azahara.
Fechas de salida 2012 (desde Sevilla):
• 16, 23 y 30 de septiembre
• 7, 14,21 y 28 de octubre
• 4, 11, 18 y 25 de noviembre
• 2 de diciembre
Información y reservas