(10/07/2012) Los consejos de ambas sociedades -formadas por el Grupo Fomento, a través de Adif, con un 50 por ciento de las acciones, los ayuntamientos de Murcia y Cartagena, con un 25 por ciento, respectivamente, y la Comunidad Autónoma, con el 25 por ciento restante-, aprobaron el plan de etapas para el conjunto de las actuaciones tanto urbanísticas como ferroviarias, así como la Fase I de la llegada de la alta velocidad a Murcia.

Además, en la reunión se constituyeron las comisiones ejecutivas en las que se delegan determinadas competencias atribuidas al consejo para lograr mayor eficacia y agilidad en el funcionamiento operativo de las sociedades.

El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Rafael Catalá, y el consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio del gobierno murciano, Antonio Sevilla, tomaron posesión de los cargos de presidente y vicepresidente, respectivamente, de los consejos de administración de ambas sociedades.

Integración del ferrocarril

Durante la reunión se informó de la situación actual de los proyectos ferroviarios de integración del ferrocarril en ambas ciudades, así como de las actuaciones urbanísticas de las unidades de actuación que afectan a la zona de influencia ferroviaria.

En la actualidad, se está finalizando la redacción de los proyectos básicos de plataforma de la redes arteriales ferroviarias de Murcia y de Cartagena, que fueron contratados en el primer semestre de 2011, tras la finalización de los estudios previos (cartográficos, geológico-geotécnicos y de seguimiento hidrogeológico).

Una vez concluidos los proyectos básicos, se licitará la redacción de los respectivos proyectos constructivos, que especifican las obras necesarias de la Fase I para la llegada de la alta velocidad. Los dos proyectos básicos ferroviarios son los que delimitarán las fases y tramos que acometerán los proyectos constructivos y definirán la propuesta para conseguir la llegada de la alta velocidad.

Las previsiones que se manejan en la actualidad sitúan para el año que viene la adjudicación de las obras en la ciudad de Murcia, mientras que, en el caso de Cartagena, la adjudicación de los proyectos se llevaría a cabo en 2015.

Situación actual de la red ferroviaria a su paso por Murcia y situación futura, tras la actuaciones de integración y soterramiento para la llegada de la alta velocidad.