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Serie 319 americana en escala H0, reproducción metálica


 

(02/12/2007) 

Serie 319 americana en escala H0, reproducción metálica

MaquetaLa firma Alejandro Modelismo Ferroviario ha comercializado una versión en escala H0 de las locomotoras de la serie 319, más conocidas como americanas. Construida íntegramente en metal, con piezas fotograbadas y de fundición, esta nueva versión se presenta totalmente montada y pintada.

Ninguno de los grupos de locomotoras diesel de Renfe ha dado lugar a subseries con tantas diferencias externas como la serie 319, que ya en sus orígenes, contó con dos versiones totalmente desiguales debido a que las 10 unidades construidas en EE.UU. por General Motors (319.061 a 319.070), contaban con una sola cabina de conducción situada entre dos capós asimétricos, con una estética típicamente americana. Por el contrario, las fabricadas en España bajo licencia por Macosa (319.001 a 319.060 y 319.071 a 319.103), estaban equipadas con una cabina en cada extremo, dentro de un diseño específico para Renfe. En 1984, se decide utilizar los numerosos repuestos existentes en los almacenes para construir 20 locomotoras, con un nuevo diseño de carrocería, que dan lugar a la subserie 319.201 a 319.220, conocidas popularmente como las Retales, teniendo en cuenta su origen.

Más tarde, al principio de los años 90, se acomete un nuevo proyecto remodelando las antiguas locomotoras con otra carrocería con testeros planos, surgiendo así las subseries 319.221/248 y 319.301/340, entre las que también existen ligeras diferencias externas en lo relativo a las rejillas de ventilación. Finalmente, se da otra variedad consistente en el cambio de los laterales estriados por lisos, estando matriculado este grupo dentro de la subserie 319.400. Estas circunstancias han propiciado que la serie 319 sea un interesante foco de atención para los modelistas, ya que sobre una misma motorización y unas dimensiones de bastidor idénticas, pueden acoplarse varias carrocerías y diferentes esquemas de decoración.

 

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(Más información en la edición impresa de VIA LIBRE Nº 434 correspondiente al mes de septiembre de 2000)
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