(14/05/2012) En 2008 las cuentas de la operadora se vieron lastradas por la crisis económica y el aumento de los precios de la energía que supuso un sobrecoste de 125 millones de euros en el periodo 2008-2010, y en 2009 las pérdidas fueron de 288 millones de euros. En 2010 el resultado operacional negativo se redujo a 155,8 millones y en 2011 se ha vuelto a mejorar reduciendo pérdidas en 48,1 millones.

SNCB está aplicando un plan de ahorro que conducirá en 2012 a la operadora a unas pérdidas inferiores a los 78 millones de euros y a cifra positivas en el ejercicio 2015, lo que irá permitiendo el saneamiento y le estabilización de la deuda del Grupo SNCB.

Inversiones

Al margen de los planes de ahorro, SNCB mantiene previsiones de inversión que permitan atender a la demanda creciente para los próximos años. Así se destinarán 1.700 millones de euros a plan ETCS y se continuará con la renovación del materila rodante para aumentar la capacidad transporte.

Ese palan de renovación de SNCB ha supuesto la inversión de 1.800 millones de euros en 305 trenes automotores y 120 locomotoras. Sólo en 2011, la compañía invirtió 686,7 millones de euros, de los 623 fueron destinados a material rodante.

Calidad de servicio

La puntualidad de los trenes belgas en 2011 mejoró frente a la de los años precedentes y el número de viajero creció un 2,9 por ciento respecto a 2010, hasta alcanzar los 221,3 millones.

También en el primer trimestre de 2012 y a pesar de la ola de frío registrada en el país en febrero –la mayor en setenta años- la puntualidad se situó en el 88,2 por ciento, frente al 87 por ciento del mismo período de 2011.