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Enviar por emailAdif ha finalizado las obras de construcción del viaducto de Pitanza, situado en el tramo Olmedo-Zamora, correspondiente a la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. El viaducto se incluye en las obras del subtramo Villaverde de Medina-Villafranca del Duero y ha sido proyectado para salvar la vaguada que forma el arroyo de la Pitanza. La infraestructura tiene 820 metros de longitud total y diecisiete vanos.
(11/04/2012) El subtramo Villaverde de Medina-Villafranca del Duero, en el que se integra, tiene 32,2 kilómetros de longitud y discurre por los términos municipales de Villaverde de Medina, Nava del Rey, Siete Iglesias de Trabancos, Castronuño y Villafranca del Duero, en la provincia de Valladolid, y Toro, en Zamora.
Entre las infraestructuras singulares en su trazado destacan otros tres viaductos: sobre el río Trabancos (875 metros), sobre el arroyo del Caño (350 metros) y el construido para salvar el arroyo del Puente (450 metros). Además, se han proyectado también doce pasos superiores, otros tantos inferiores, un paso de fauna y un puesto de banalización en Castronuño.
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El tramo Olmedo-Zamora, de 95 kilómetros de longitud, forma parte de los 330 kilómetros de alta velocidad de nueva construcción entre Olmedo-Medina del Campo-Zamora-Puebla de Sanabria-Orense, que permitirán la conexión ferroviaria de alta velocidad de Galicia con la Meseta y Madrid.
A su paso por Castilla y León, la línea de alta velocidad Madrid-Galicia cuenta ya con más de doscientos kilómetros en obras entre Olmedo (Valladolid) y Pedralba de la Pradería (Zamora), así como con seis subtramos más en construcción en la provincia de Orense, que suman 35,9 kilómetros.