(24/02/2012) En la "Declaración sobre la Red" se detallan las normas generales, plazos, procedimientos y criterios relativos a los sistemas de cánones y adjudicación de capacidad, así como cualquier otra información necesaria para garantizar la transparencia y el acceso no discriminatorio a la infraestructura ferroviaria de todos los candidatos a solicitar capacidad para prestar servicios de transporte ferroviario.

Este documento amplía y pone al día información sobre numerosos aspectos de interés para el sector. Así, se ha actualizado la información del Sector Ferroviario español, con la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, los principales agentes, sus funciones y competencias, y las relaciones actualizadas de empresas ferroviarias y candidatos habilitados inscritos en el Registro Especial Ferroviario.

Grandes cifras de Adif

Se han actualizado los datos de todos los apartados. La actualización ofrece unas cifras de activos no corrientes de 34.616 millones de euros, unos fondos propios 15.521 millones de euros y 13.249 empleados.

La red ferroviaria gestionada por Adif alcanza a 31 de diciembre de 2011 los 13.945 kilómetros (frente a los 13.853 al cierre del ejercicio anterior), de los cuales 2.099 son de red de alta velocidad de ancho internacional puro; red de alta velocidad de ancho ibérico, 84 kilómetros; red convencional de ancho ibérico puro, 11.623; red mixta (combinación de anchos internacional e ibérico), 120 kilómetros; y la red de vía estrecha de ancho métrico, dieciocho kilómetros.

En cuanto a los equipamientos de las líneas, hay 1.712 kilómetros de líneas equipadas con ERTMS; 11.993 kilómetros con Asfa; 498 kilómetros equipados LZB y 449 kilómetros cuentan con ATB-Ebicab. En lo que respecta a la red de fibra óptica, ésta ha alcanzado los 16.386 kilómetros de líneas.

El número de circulaciones de trenes en 2011 ha sido de 1.829.347. La puntualidad global en toda la red gestionada por Adif ha sido del 95-98,7 por ciento.

El número de estaciones que conforman la red de Adif es de 1.566. Entre 2005 y 2011 se han incorporado dieciocho nuevas estaciones de alta velocidad, de las cuales diez son nuevas –Camp de Tarragona, Málaga María Zambrano, Puente Genil Herrera, Antequera Santa Ana, Segovia Guiomar, Valencia Joaquín Sorolla, Requena-Utiel, Cuenca Fernando Zóbel, Albacete Los Llanos y Figueres-Vilafant- y ocho remodeladas –Toledo, Barcelona Sants, Valladolid Campo Grande, Madrid Chamartín, Madrid Puerta de Atocha, La Coruña, Orense y Santiago de Compostela.

En cuanto a las instalaciones técnicas y logísticas de mercancías, el número de instalaciones logísticas principales es de 75, de las cuales 56 permanecen abiertas veinticuatro horas los 365 días, al acceso y expedición de trenes. Aquellas que se gestionan conforme al nuevo modelo para la asignación de espacios y el uso en régimen de autoprestación de los servicios complementarios y auxiliares, a las empresas ferroviarias y candidatos titulares de material rodante habilitado son también 75.

Actualización del régimen económico y tributario

Se incluyen las actualizaciones de las tarifas por el del uso de la infraestructura. Se mantienen las tasas y cánones ferroviarios vigentes en 2011, salvo que sean modificados por la Ley de Presupuestos Generales del Estado de 2012.

En lo que respecta a tarifas provisionales de servicios adicionales y complementarios en 2012, se han actualizado, conforme a la Resolución de 14 de diciembre de 2011 de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras. (BOE núm. 313, de 29 de diciembre de 2011).

Horario de Servicio 2011/2012 y 2012/2013

Se ha actualizado el calendario de adjudicación de capacidad del horario de servicio 2012/2013, conforme a las directrices de Rail Net Europe, para la realización de solicitudes por parte de los candidatos.

El horario de servicio 2012 permanecerá vigente hasta el 8 de diciembre de 2012 y el horario de servicio 2013 tendrá vigencia hasta el 14 de diciembre de 2013 (segundo sábado de diciembre, conforme se determina en el Art. 7.2 de la Orden FOM/897/2005). Ambos, incluyen las fechas determinadas para la realización de los correspondientes ajustes concertados y los ajustes mensuales. Asimismo, se incluye el Catálogo actualizado de Surcos Internacionales.

Normativa Ferroviaria actualizada

Se ha actualizado el Anexo F, “Documentación de Referencia”(ver documento "Anexos y Mapas", a continuación) con la información jurídica en vigor más relevante sobre el sector ferroviario a fecha 31 de diciembre de 2011, tanto en el ámbito nacional como europeo, conteniendo adicionalmente las referencias sobre la principal normativa técnica vigente.

Mapas

Se ha renovado y ampliado la información de los mapas de la red gestionada por Adif, incluyendo el tramo de alta velocidad puesto en servicio comercial en diciembre de 2011, Orense-Santiago de Compostela, de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia.

Se incorpora un nuevo mapa con los puertos de interés general, con los que se han firmado convenios para regular su conexión ferroviaria con la red administrada por Adif, como consecuencia de la firma, en octubre de 2011, de los convenios que regulan la conexión ferroviaria de once puertos con la red administrada por Adif, con el objetivo de mejorar la integración y coordinación de la red ferroviaria con los Puertos del Estado e impulsar el transporte ferroviario de mercancías y, con ello, la competitividad de los puertos españoles.

Otros datos de interés

La línea Orense - Santiago de Compostela - La Coruña, entró en servicio el 10 de diciembre, con la puesta en servicio comercial de los 84 kilómetros del tramo de Alta Velocidad Orense - Santiago de Compostela, del nuevo trazado construido por Adif, junto con los 62 kilómetros del Eje Atlántico entre Santiago de Compostela y La Coruña que han ejecutado conjuntamente el Ministerio de Fomento y Adif (mejora integral).

Los Servicios Auxiliares se recogen en el Anexo D.

Declaración sobre la red 2012: Documentos

Capitulo 1: Información General

Capitulo 2: Condiciones de Acceso

Capitulo 3: Descripción de la Red

Capitulo 4: Adjudicación de Capacidades

Capitulo 5: Servicios de Adif

Capitulo 6: Régimen Económico y Tributario

Anexos y mapas