Primove City y el monorraíl Innovia 300 de Bombardier, en BCN Rail

Balance del servicio del transporte automático del aeropuerto de Madrid Barajas en International Rail Forum

Bombardier Transportation exhibe la Feria y Conferencia BCN Rail que se inauguró ayer en Barcelona, dos de sus más recientes innovaciones en el campo del transporte urbano, Primove City, la tecnología de alimentación dinámica sin contacto para todos los tipos de vehículos eléctricos, y la gama de productos Innovia 300, que incluye el primer monorraíl elevado de alta capacidad del mundo.

(30/11/2011) Asimismo, presenta en el International Rail Forum, junto a Aena, el balance del servicio prestado por su Innovia APM del aeropuerto de Madrid Barajas que con 2,7 kilómetros de longitud y diecinueve vehículos conecta la terminal 4 con su satélite, es el sistema de transporte aeroportuario de mayor longitud de Europa.

Primove City

Primove City utiliza la tecnología Bombardier Primove para la alimentación energética con un sistema común a todos los vehículos eléctricos,tranvías, autobuses, camiones, taxis y automóviles.

Esta tecnología es capaz de transferir energía a todos los vehículos eléctricos s in necesidad de mantener contacto físico entre el equipo emisor y el receptor. Sirviéndose de la inducción, el equipo Primove instalado en los bajos del vehículo genera electricidad con la energía inducida por un campo electromagnético creado bajo el suelo. El sistema sólo genera electricidad cuando la infraestructura instalada en el subsuelo está completamente cubierta por el vehículo.

Primoev ha sido probado con éxito en Augsburgo, Alemania, con un tranvía de piso bajo de Bombardier, y en Lommel, Bélgica, con un autobús circulando por un tramo de ensayo de 125 metros de carretera dentro del proyecto Drive de Flandes dedicado a la “Recarga inductiva de vehículos eléctricos” financiado por el gobierno regional flamenco. El próximo verano comenzarán las pruebas con automóviles.

Innovia 300

Otra innovación reciente de Bombardier es el Innovia Monorraíl 300, que incluye la tecnología de control automático de trenes Cityflo 650. Con bajo coste de implantación, al no requerir obra civil importante, ofrece una capacidad de transportar hasta 50.000 personas por hora y sentid, similar a la de un metro convencional.

Este sistema se está implantando en São Paulo, Brasil, -una línea de veinticuatro kilómetros de longitud, y en el distrito financiero de Riad, capital de Arabia Saudí, una línea de de 3,6 kilómetros.

Otros productos

Asimismo, Bombardier presenta en BCN Rail otros productos como su tranvía de alta eficiencia energética Flexity 2, el sistema Cityflo 650 de control automático de trenes basado en las comunicaciones CBTC, sus sistemas ERTMS, y la tecnología Mitrac que engloba convertidores de tracción, convertidores auxiliares, aplicaciones informáticas y electrónica específica.