(27/06/2011)  La estación de Santander ha sido el marco de presentación de la nueva temporada veraniega de trenes turísticos de Feve de Cantabria. En este verano de 2011 la composición del “Tren Histórico”, que comenzará sus viajes el 2 de julio y finalizará en 11 de septiembre, cubrirá todos los fines de semana con viajes programados en dos itinerarios: “El Itinerario del Marqués” y “El Itinerario del Soplao”. Al igual que en anteriores temporadas, el precio de estas rutas, que se realizan durante un día completo, incluye el viaje en tren, las diversas actividades y visitas que se realizan, y la comida. El importe en ambos casos es de 59 euros los adultos y veintinueve los menores de catorce años.

Itinerario del Marqués

El tren partirá a las 9:30. de la estación de Santander todos los sábados de julio, los días 14, 21 y 28 de agosto, y los días 4 y 11 se septiembre, y finalizará en la misma estación hacia las 20:00. El tren llega a la estación de Cabezón de la Sal a las 10:50. donde se toma un autocar para desplazarse a Comillas donde se visita la Universidad Pontificia, el Palacio de Sobrellano, o el Capricho de Gaudí. Posteriormente el mismo autocar desplaza a los viajeros hasta Santillana del Mar donde tendrá lugar la comida en el Parador de Santillana. Después de comer se visita el casco histórico de esta villa medieval y a continuación la Neocueva de Altamira. Finalizadas las visitas se regresa hasta Cabezón de la Sal donde se reanuda el viaje a bordo del “Tren Histórico” camino de Santander donde concluirá el viaje. 

Itinerario del Marqués

Coche del "Tren Histórico"

Al igual que el anterior, este itinerario comienza con el mismo horario (9:30 ) en la estación de Santander, pero en esta ocasión será los domingos: todos los de julio, los tres últimos de agosto y los dos primeros de septiembre.

El viaje, por el occidente de Cantabria, tiene su primera parada en Cabezón de la Sal a donde llega el tren sobre las 10:35. Desde ahí se visita el “Poblado Cántabro” en la cumbre conocida como El Picu la Torre, y acto seguido, ya en autocar, se visitan las localidades cántabras de Bárcena Mayor y Carmona, en el Valle de Cabuérniga, una de las zonas de mayor atractivo turístico de Cantabria, tanto por la arquitectura tradcionall como por los paisajes naturales y rurales.

Después de la comida en un restaurante típico de esta zona de la montaña cántabra, se realiza una visita guiada a la Cueva del Soplao a bordo de un tren minero y se recorren las distintas galerías con especial atención a "La Gorda", una de las mayores, repleta de helictitas de calcita y argonito, y a la de "Los Fantasmas", llamada así por las espectaculares estalagmitas blancas de formas fantasmagóricas. Una vez vista la cueva se regresa a la estación de Unquera donde se toma de nuevo el “Tren Histórico” camino de Santander a donde se llega en torno a las 20:00.  

Mapa de la ruta del Itinerario del Soplao

“Tren Histórico”

Interior de uno de los coches del Tren Histórico

Actualmente, el primer coche de la composición es el vehículo de viajeros más antiguo que circula por la red de Feve. Fue construido por Carde y Escoriaza en 1928. Desde su inauguración se utilizó para trasladar a las autoridades de la época hasta que estalló la guerra civil. Más tarde sólo se volvió a emplear en dos ocasiones: la primera durante la inauguración del tramo Pedernales-Bermeo, y la segunda en la inauguración de la electrificación Amorebieta-Bermeo.

El coche se compone de una sala de juntas, una sala de descanso, servicio de bar, baño y una pequeña cocina.

Hay dos áreas netamente diferenciadas: una noble enfocada a reuniones, y un área de servicios. De esta forma se consigue el espacio ideal para pequeños grupos que pretendan un ambiente apropiado para realizar recorridos turísticos. Desde su restauración en 1997 se utiliza para su inserción en trenes turísticos. Estos trenes forman parte del paquete de trenes turisricos que Feve oferta dentro de la marca Trenes Turísticos del Norte.