(05/04/2011) La puesta en servicio del nuevo trazado de la línea de ancho convencional Barcelona-Portbou permitirá liberar el espacio necesario para ejecutar la infraestructura de alta velocidad entre los talleres de mantenimiento de trenes, en el entorno del Paseo de Santa Coloma, y la denominada Bifurcación Aguas, en las inmediaciones del Nudo de la Trinidad.

Con esta actuación se pretenden garantizar las circulaciones de ancho convencional durante la construcción del trazado de la línea de alta velocidad en este sector de la ciudad de Barcelona.

Para el desplazamiento hacia el lado montaña de las vías de ancho convencional desde su actual emplazamiento en el lado mar, se está llevando a cabo la construcción de una variante de vía doble de 1.360 metros de longitud.

De forma previa a la puesta en servicio de las nuevas instalaciones, se han ejecutado las operaciones necesarias para la construcción de la plataforma, sobre la que se está realizando en la actualidad el montaje de la superestructura, mediante la colocación de 3.000 metros de carril, la aportación de 10.000 metros cúbicos de balasto, el extendido de 6.000 metros de hilo de contacto de la catenaria y de 1,5 kilómetros de cableado de instalaciones de seguridad y comunicaciones.

Adif está ejecutando estos trabajos de forma que sean compatibles con el mantenimiento de la explotación ferroviaria, y se minimicen las afecciones al servicio de trenes. Por este motivo, la entrada en servicio del nuevo trazado se ha dividido en dos fases, que se desarrollarán durante el presente mes de abril.

La primera de ellas consistirá en la puesta en funcionamiento de la vía que habitualmente utilizan los trenes que circulan en dirección Barcelona, y durante la segunda se completarán los trabajos en la vía por la que circulan los trenes dirección norte.