(31/03/2011) En la Declaración sobre la Red se detallan las normas generales, plazos, procedimientos y criterios relativos a los sistemas de cánones y adjudicación de capacidad, así como cualquier otra información necesaria para cursar una solicitud de capacidad de infraestructura.

Actualización 2011

En el documento se ha ampliado y puesto al día la siguiente información:

- Principales agentes del sector ferroviario. Datos actualizados relativos a la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, los principales agentes, sus funciones y competencias, así como la referida a empresas ferroviarias y candidatos habilitados inscritos en el Registro Especial Ferroviario.

- Contrato Programa Administración General del Estado y Adif 2007 – 2010. Se recoge la prórroga, hasta el 30 de junio de 2011, del Contrato Programa 2007-2010.

- Grandes cifras de Adif. Actualizados los datos de todos los apartados, incorporando una reseña específica con los más relevantes de los nuevos tramos de alta velocidad Madrid – Valencia y Madrid – Albacete.

- Inclusión de nuevos activos en la red gestionada por Adif. Se incorpora información detallada sobre la variación en los activos (altas, bajas y modificaciones) de la red gestionada por Adif, debido a las actuaciones en alta velocidad, la modernización de la red existente y la puesta en servicio de nuevos tramos.

- Instalaciones técnicas y logísticas de mercancías. Actualizada la relación de Instalaciones Logísticas Principales de Mercancías. Desde el 1 de enero de 2011, 55 instalaciones logísticas de Adif se gestionan conforme al nuevo modelo para asignación de espacios y el uso en régimen de autoprestación de los servicios complementarios y auxiliares, a las empresas ferroviarias y candidatos titulares de material rodante habilitados.

- Actualización del régimen económico y tributario del uso de la infraestructura. Se han actualizado los importes correspondientes a las tasas y cánones ferroviarios. En ambos casos se han aplicado las directrices de la Ley 42/2010, de 30 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2011 (BOE de 31 de diciembre de 2010), que establece un incremento del 1 por ciento para dichas actualizaciones. Asimismo se han actualizado las tablas de clasificación de las estaciones y líneas.

- Tarifas provisionales de los servicios adicionales y complementarios 2011. Se incorpora el contenido del documento “Tarifas Provisionales por la Prestación de Servicios Adicionales y Complementarios 2011, que incluye dos modalidades de prestación para los servicios complementarios SC-2, SC-3, SC-4 y SC-5. Asimismo, los capítulos 5 y 6 recogen de manera individualizada los servicios auxiliares, que han sido desagregados de los adicionales y complementarios.

- Horario de servicio 2011/2012. Se ha actualizado el calendario de adjudicación de capacidad del horario de servicio 2011/2012, conforme a las directrices de Rail Net Europe (RNE), para la realización de solicitudes por parte de los candidatos.
El horario de servicio 2011 permanecerá vigente hasta el 10 de diciembre de 2011 y el de 2012 tendrá vigencia hasta el 8 de diciembre de 2012. Ambos incluyen las fechas determinadas para la realización de los correspondientes ajustes concertados y los ajustes mensuales. Asimismo, se incluye el catálogo actualizado de surcos internacionales.

- Normativa ferroviaria actualizada. Se ha actualizado el Anexo F, “Documentación de Referencia”, con la información jurídica en vigor más relevante sobre el sector ferroviario a fecha 31 de enero de 2011, tanto en el ámbito nacional como europeo, conteniendo adicionalmente las referencias sobre las principales normativas técnicas vigentes.

- Mapas. Se ha renovado y ampliado la información de los mapas de la red gestionada por Adif, que incorporan las nuevas líneas de alta velocidad y estaciones puestas en servicio.

- Otros datos de interés. En el Anexo D se detallan las características de la infraestructura y condiciones de circulación entre Barcelona y la Sección Internacional para trenes de viajeros y mercancías en ancho UIC.

Primera modificación

El 5 de marzo de 2011 se publicó en el BOE la Ley 2/2011, de 4 de marzo, de economía sostenible. La Disposición final vigésimo tercera, de la citada Ley, introduce modificaciones a la Ley 39/2003, de 17 de noviembre del Sector Ferroviario, que afectan al contenido de la Actualización Declaración sobre la Red 2011, en lo siguiente:

- Capítulo 1 Información General, apartado 1.1.1.2. Principales Agentes del Sector Ferroviario en España, Epígrafe B Órgano Regulador. Se amplían y modifican las funciones del Comité de Regulación Ferroviaria.

- Capítulo 5 Servicios de Adif, apartados 5.3 Servicios Adicionales y Complementarios y 5.3.4. Servicios Complementarios. Se elimina el requisito de no vinculación con empresas ferroviarias para la realización por terceros de Servicios Complementarios, tanto en la modalidad de gestión indirecta como a riesgo y ventura.