(03/03/2011) El contrato comprende el mantenimiento de diversas instalaciones, sistemas y equipos como enclavamientos electrónicos, circuitos de vía, señalización lateral, sistema Asfa (Anuncio de Señales y Frenado Automático), conducción automática LZB, ERTMS (Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo), sistemas de energía, detectores de caída de objetos, sistemas de protección de tren, cables de alimentación y señalización, cajas de conexión y edificios técnicos.

El objetivo es garantizar el óptimo funcionamiento de las instalaciones y resolver en el menor tiempo posible cualquier incidencia, por lo que se contempla un mantenimiento preventivo y otro correctivo. El preventivo es ejecutado a intervalos predeterminados y está destinado a reducir la probabilidad de fallo o la degradación de funcionamiento de un elemento, siguiendo diversas metodologías según la disponibilidad y fiabilidad de la instalación, mientras que el mantenimiento correctivo es el que se realiza después del reconocimiento de una avería.

El contrato adjudicado a Thales Transport Signalling & Security Solutions contempla también un nuevo centro de trabajo para atender el incremento de las instalaciones motivadas por la puesta en servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Cuenca-Albacete/Valencia, que comparte sus primeros veintisiete kilómetros con la línea Madrid-Sevilla.