Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La licitación pública en obra ferroviaria se redujo un 42,2 por ciento hasta agosto

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


El conjunto de lo licitado por todas las administraciones descendió un 33,2 por ciento respecto a los primeros ocho meses de 2009

En los ocho primeros meses de 2010, la licitación pública en obra ferroviaria ascendió a 2.288,41 millones de euros, lo que supone una reducción del 42,2 por ciento respecto al mismo período de 2009, según el informe de licitación pública de Seopan.


La licitación pública en obra ferroviaria se redujo un 42,2 por ciento hasta agosto
 
 
 

(18/10/2010) Por organismos, Adif licitó entre enero y agosto por valor de 1.467,14 millones de euros, un 42 por ciento menos que en el mismo periodo de 2009. La dirección General de Ferrocarriles licitó obras por de 242,53 millones, un 1,3 por ciento menos, Feve 52,22 millones, un 137,6 por ciento más y la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre licitó por valor de 13,04 millones, sin variación sobre el año anterior.

La licitación conjunta de todas las administraciones en los primeros siete meses del año cayó un 33,2 por ciento hasta los 18.381,13 millones, siendo la caída de la Administración Central del 38,5 por ciento, la de la Local del 29,2, y la de la Autonómica del 34,8 por ciento.

Segmentos de actividad

Por segmentos, la licitación en vivienda cayó un 30,3 por ciento, en equipamiento social un 5,6 y en el resto de edificación un 38,8, con lo que la licitación en el conjunto de la edificación se situó en 8.122,15 millones de euros, un 16,7 por ciento menos que en 2009.

La licitación en obra pública para transportes –carreteras, ferrocarriles y puertos- retrocedió un 42,2 por ciento a hasta los 4.450, 58 millones de euros, lo que representa una caída del 42,2 por ciento. Además de la de los ferrocarriles, cayó la licitación de obras en puertos, un 10,6 por ciento y en carreteras, un 46,6.

La licitación de obras de urbanización cayó un 48,8 por ciento, un 33,9 las hidráulicas y un 11,9 por ciento las medioambientales, para una caída total del conjunto de la obra civil del 42,3 por ciento.