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La locomotora se alimenta con carbón

La Galería Multimedia de Vía Libre incorpora a sus fondos un video sobre el Tren de la Fresa, que en esta campaña de otoño de 2010 ha recuperado una de sus señas de identidad más características: una locomotora de vapor al frente de su veterana composición de coches costa.


Video sobre el vapor en el Tren de la Fresa
 
La locomotora a punto de salir de las vías del Museo del Ferrocarril de Delicias hacia Aranjuez.
 
 

(05/10/2010) El video que se acaba de incorporar al portal de la revista Vía Libre, realizado por José Manuel Revuelta Luna, sintetiza en pocos minutos un viaje del Tren de la Fresa. Este tren, uno de los más veteranos trenes turísticos españoles, comenzó su andadura hace ya un cuarto de siglo, y en su dilatada hiistoria ha contado siempre con su composición titular, de cuatro coches Costa de comienzos del siglo pasado y diversos tipos de locomotoras.

Las locomotoras de vapor han sido titulares de la mayor parte de sus trenes a lo largo de estas dos décadas, pero ha habido temporadas en las que, por diversos problemas técnicos, su tracción ha sido encomendada a locomotoras diésel o eléctricas. En esta temporada de otoño se ha conseguido recuperar el vapor, llevando hasta los centenarios carriles madrileños a la locomotora 140-2054, una Babock&Wilcox que es popularmente conocida como “la Baldwin”, por más que este fabricante americano nunca tuviera nada que ver con ella.

Este nuevo viaje en el tren permite recuperar los olores y sonidos del vapor, las densas atmósferas de los andenes al pie de la locomotora. Esta veterana vaporosa recupera esas estampas del fogonero alimentando con carbón la caldera de la máquina, escena especialmente singular ahora ya que las últimas locomotoras de vapor estaban alimentadas por fuel. Quedan ya pocos días, hasta el próximo domingo 17 de octubre, para disfrutar de este tren, del cual algunas sensaciones pueden vivirse visitando este video. Más información práctica sobre el Tren de la Fresa pinchando aquí.

Acceso al video