Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adif reestructura su organización

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


En el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se reducen áreas corporativas y se unen áreas operativas

El comité de dirección de Adif ha aprobado una reestructuración de sus áreas directivas que supondrá una reducción del 20 por ciento de los puestos de estructura de dirección, lo que implica la desaparición o amortización de 54 puestos directivos, según se explica en el comunicado de prensa emitido ayer por la empresa. En cumplimiento de las medidas de ajuste implantadas por el Ministerio de Fomento, ha reducido también su consejo de administración a casi la mitad, de dieciocho a diez miembros.


(14/09/2010) Esta es la mayor reestructuración organizativa de Adif desde su creación en 2005. Además, se racionalizan y homogeneízan todas las estructuras territoriales y se adecúa la organización a los criterios de austeridad impuestos por el Ministerio de Fomento.

Los principales cambios que se llevarán a cabo son:

- La Dirección General de Explotación de Infraestructura concentra las tres estructuras territoriales diferenciadas hasta ahora en su ámbito (telecomunicaciones y energía, estaciones de viajeros y servicios logísticos) en una sola, en dependencia del director general, por lo que para todos estos negocios habrá un único responsable en cada área geográfica. Esto supone una reducción desde catorce hasta seis puestos directivos. La estructura central de cada uno de estos negocios diseñará las políticas comerciales, la normativa a aplicar y los proyectos técnicos.

- La Dirección General de Desarrollo de la Infraestructura pasa a denominarse Dirección General de Operaciones e Ingeniería y reduce de cuatro a tres las direcciones dependientes. Una de ellas se encargará de la gestión de red e innovación, otra de las operaciones e ingeniería de alta velocidad (construcción de superestructura) y otra de las operaciones e ingeniería de red convencional. Esta última dirección aglutinará las actividades de mantenimiento y circulación, hasta ahora separadas, con el objetivo de obtener una mayor eficiencia en el sistema y una maximización de los recursos económicos que se destinan a la red convencional. Las doce direcciones territoriales de mantenimiento y circulación se integran en seis direcciones de operaciones.

- La Dirección General de Grandes Proyectos de Alta Velocidad pasa a denominarse Dirección General de Grandes Proyectos, ampliando su abanico de competencias a toda la actividad de construcción de obra civil y edificación de Adif. Actuará en su ámbito como proveedor de las otras direcciones generales operativas que se dedican a operar la red y las estaciones.

- La Dirección General de Planificación Estratégica cambia su denominación a Dirección General de Desarrollo Estratégico y Relaciones Internacionales. Reduce de cuatro a tres las direcciones operativas dependientes, que se centrarán en el desarrollo del plan estratégico de la compañía, en la planificación y coordinación funcional de demanda, corredores, proyectos funcionales y programas de inversión y en las relaciones internacionales, profundizando en el aspecto comercial de las mismas y la venta de tecnología y experiencia en alta velocidad.

- La Dirección General de Seguridad, Organización y Recursos Humanos reduce de seis a cinco las direcciones dependientes, que se ocuparán de la organización, sistemas y gestión directiva, seguridad y protección, seguridad en la circulación, recursos humanos y calidad y medio ambiente.

En todas las direcciones generales los servicios comunes como asesoría jurídica, contratación y compras, control de gestión o recursos humanos se centralizan, con el objetivo de conseguir el mayor ahorro económico posible y también una mayor agilidad administrativa.

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