(14/09/2010) Las directrices tienen como objetivo prevenir riesgos sustanciales para las finanzas públicas en cuanto a los precios de la energía en el futuro, y abordar aspectos como el ruido y las emisiones, respetando los requisitos de las leyes de licitación europeas. Planificar con antelación durante el proceso de licitación podría prevenir la retirada prematura del servicio de trenes o la necesidad de acometer costosas renovaciones.

Material rodante

El principal objetivo de las directrices es disminuir el consumo de energía y las emisiones de dióxido de carbono, con un objetivo del 5 por ciento de reducción; un 10 por ciento con respecto al material rodante actual; y un 15 por ciento menos en todos los servicios ferroviarios regionales de viajeros en 2020.

Pruebas

El consorcio ECO Rail S está formado por cuatro autoridades del transporte y otros diez organismos de Dinamarca, Alemania, Hungría, Italia, Rumanía y Suecia. Las directrices se están probando en la actualidad en la región de Oresund (Dinamarca), Berlín-Brandenburgo (Alemania), Brescia (Italia) y Timisoara (Rumanía). La versión final se publicará en abril de 2011.