(24/06/2010) Las primeras piezas de la tuneladora han llegado al denominado Parque del Norte, donde se ubica el pozo de ataque desde donde se iniciará la excavación del primer túnel. Así, en las próximas semanas se espera recibir todas las piezas de la máquina, de manera que se pueda montar y poner a punto durante el verano, para que pueda comenzar a perforar en septiembre uno de los dos túneles paralelos previstos entre este punto y el pozo de salida de la tuneladora, junto a la actual Sabadell - Estación.El resto de la prolongación ejecutará entre pantallas, como es el caso del tramo de túnel ya en ejecución entre el Parque del Norte y Ca n´Oriac.

La rueda de corte de la tuneladora, de 6,8 metros de diámetro, esta dividida en tres segmentos. Una vez lleguen el resto de piezas que conforman la máquina, se procederá a su montaje durante este verano, así como su puesta a punto. Por último, se llevarán a cabo las correspondientes pruebas de funcionamiento. Las previsiones son que la tuneladora empiece a perforar en septiembre.

Imagen aérea de los pozos de ataque y explotación de la tuneladora en el Parque del Norte, en Sabadell

Cuatro kilómetros y cuatro estaciones

Actualmente, el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas ejecuta la prolongación de la línea del Vallès de FGC para acercar el servicio ferroviario a nuevas áreas de la ciudad de Sabadell, con una inversión global prevista de 400 millones de euros.

La actuación comprende la creación de un nuevo tramo de la línea de unos de 4,4 kilómetros, con cuatro nuevas estaciones (Ca n'Oriac, Plaza de España, Eix Macià y Plaza Mayor), y la reforma y soterramiento de la estación existente de Sabadell-Estación. La actuación servirá para dotar a la ciudad de una línea de metro urbano que dará servicio a siete millones de usuarios cada año.

Ampliación de la línea desde Sabadell Estación hasta Ca n' Oriac

Actualmente, se trabaja en diferentes puntos de la ciudad. Concretamente, en Sabadell Estació, se están realizando trabajos previos a la ejecución del andén provisional junto a la estación actual, mientras que en la plaza Mayor se ejecuta ahora la segunda parte de la losa de cobertura para poder excavar el recinto de la estación por debajo. En el Eix Macià, se excava ya el recinto bajo la cubierta, y ya se ha llegado a la cota del vestíbulo. En Plaza de España, también se excava bajo parte de la cubierta.

En la ronda de Navacerrada, entre el Parque del Norte y Ca n'Oriac, ya han concluido los muros pantalla y se está excavando una parte del último tramo de túnel de esta prolongación, que no se construye con tuneladora.

En cuanto al pozo de ataque, en el Parque del Norte, se están ultimando los preparativos para que la máquina pueda iniciar la excavación del túnel, previsiblemente, como ya se ha indicado, sobre el mes de septiembre.