(04/06/2026)  

En el marco de la Junta General de Accionistas de Talgo se dieron a conocer los resultados 2025 y las previsiones de 2026. La compañía cerró el último ejercicio con un EBITDA de 0,6 millones de euros y un beneficio neto negativo de aproximadamente 100 millones de euros- Asimismo, la deuda financiera se redujo hasta los 394 millones de euros. Para este año, se prevén unos ingresos netamente por encima de los 700 millones de euros, y en claro crecimiento con respecto al pasado ejercicio. “El año debería cerrarse con un EBITDA comprendido entre el 7,5 por ciento y el 8,5 por ciento, mientras el ratio DFN/EBITDA se mantendrá en niveles elevados, alrededor de 5,5, por las altas necesidades de circulante de los proyectos en curso”

Proyectos y nuevos contratos

El director general, Rafael Sterling, destacó que se encontraban en uno de los mejores momentos comerciales de la historia de la compañía. En este sentido resaltó que en primavera de 2025 se firmó un contrato con el operador privado alemán Flix Train para el suministro de 65 trenes de la de la plataforma Intercity Talgo 230, con un primer pedido de 30 unidades. Además, en otoño de ese año, se aceptaron los primeros trenes por parte del operador estatal alemán Deutsche Bahn y del danés DSB. También en otoño se puso en marcha la conexión Copenhague–Hamburgo de la mano de DSB. En invierno Deutsche Bahn lanzaba la línea Berlín– Colonia , y recientemente los Talgo 230 de DB han llegado hasta el mar del Norte. A ello se une el hecho de que en febrero de 2026 el Gobierno de Arabia Saudí haya confirmado la compra de 20 trenes Talgo adicionales de Muy Alta Velocidad. Y, recientemente, han firmado un contrato con Trafikverket para el suministro de un conjunto de trenes diurnos y de noche de la plataforma Talgo 230.

De esta forma,  Talgo cerró el año 2025 con una cartera de pedidos de 4466 millones de euros, que en estos momentos se eleva al récord histórico de 6307 millones de euros. 

Estabilidad financiera

En cuanto al futuro, Sterling remarcó que “la estabilidad accionarial y financiera nos permitirían afrontar el futuro con el sosiego y la confianza que un negocio basado en proyectos de largo plazo necesita”.  El 17 de diciembre de 2025 se produjo la entrada en el accionariado del Consorcio formado por Finkatuz (representando al Gobierno Vasco), la fundación bancaria BBK, la fundación bancaria Vital, y yo mismo a través de la sociedad Clerbil, así como la entrada de la empresa pública SEPI.  La entrada de esos nuevos accionistas ha venido acompañada de un refuerzo en la situación patrimonial y un fortalecimiento de la capacidad financiera de la empresa.A través de una ampliación de capital y de la suscripción de bonos convertibles, los fondos propios de Talgo se han visto incrementados en 150 millones de euros.

Capacidad industrial

La optimización de los procesos productivos, junto a nuevas inversiones en las fábricas de Rivabellosa y Las Matas “permitirán aumentar significativamente nuestra aptitud para acelerar los ritmos de entrega de nuestros trenes. Es nuestra ambición doblar la capacidad productiva antes de finales de 2028”.