En cola de esta rama del Transcantábrico, uno de los furgones generadores que verá sensiblemente mejorada su insonorización

(26/11/2009) Feve ha licitado la reforma e insonorización de los tres furgones de energía para sus trenes turísticos, y su mejora energética para adaptarse a la normativa vigente sobre contaminación acústica y mejora del control energético de los generadores. (RD 1367/2007) y normas subsidiarias. Entre las reformas necesarias a realizar se encuentran trabajos de carrocería y electricidad, y el presupuesto base de licitación asciende a 174.000 euros.

Feve dispone en la actualidad de tres vagones habilitados como furgones de energía que prestan servicio a los diferentes trenes turísticos que tiene la compañía, y cada uno de estos furgones dispone de dos grupos motor-generador. Estos furgones, aunque son aplicables a cualquiera de los trenes turísticos de Feve formados por locomotoras y coches, son especialmente útiles en los trenes que efectúan recorridos de varios días en los que los viajeros pernoctan a bordo de los trenes. Bajo este formato Feve opera en la actualidad dos ramas del tren Transcantábrico y, en breve plazo, comenzará a circular con el nuevo tren “Expreso de la Robla”.

Trabajos de insonorización

En el apartado relativo a la insonorización, se construirá una envolvente de paneles de chapa abisagrados y fácilmente desmontables que cubran por completo el grupo motor-generador. Se construirá así mismo un nuevo silencioso de gases de escape que ofrezca mayor atenuación acústica, además de construir y colocar un nuevo silencioso de entrada de aire de refrigeración.

Finalmente, se reforzará el aislamiento de todo el vagón, poniendo especial atención a las puertas correderas y al suelo. Con estas actuaciones se conseguirá eliminar definitivamente las molestias que, durante la pernocta de los trenes en algunas estaciones, estos generadores habían ocasionado a los vecinos próximos a estas estaciones de Feve.

Respecto a la mejora de la eficiencia energética, se dotará al furgón de un nuevo sistema de control electrónico para los grupos motor-generador, de forma que estos puedan funcionar en paralelo. El sistema regulará el reparto de cargas entre un motor y el otro y también permitirá la conexión de una tercera fuente de tensión, alternando entre ésta y el grupo motor-generador sin que se produzcan cortes de tensión. Todos los materiales empleados han de ser ignífugos.

Suites Privilege 

Interior de uno de los departamentos del tren que próximamente será mejorado para convertirse en una suite de gran calidad

Por otra parte, se ha licitado la contratación de la reforma y adaptación de los coches de El Transcantábrico “suite S1” y “suite S7” para la ubicación de la nueva “suite” que tendrá el nombre de “Privilege” con un nivel de confort más elevado y en sintonía con las demandas de los viajeros. Las reformas necesarias a realizar atañen a carrocería, fontanería, carpintería, climatización y electricidad; y el presupuesto base de licitación asciende a 295.800 euros.

Feve dispone en la actualidad de dos composiciones de El Transcantábrico, cada una de las cuales cuenta con un coche mixto denominado “coche suite S1” y “coche suite S7”. Feve licita la remodelación de esos coches para incorporar una nueva suite más espaciosa y elegante que tendrá el nombre de “Suite Privilege”.

La remodelación implicará una reforma en la estructura para la apertura de la nueva puerta y nuevas ventanas. Así mismo se realizarán reformas de fontanería para la instalación de una hidro-sauna, y de electricidad para el baño, el salón y el dormitorio con la instalación de bombillas de bajo consumo, así como para la instalación de un nuevo sistema de climatización, y para el nuevo equipamiento interior consiste en un equipo individual de sonido, televisión TFT, DVD, consola de juegos, PC y conexión a Internet mediante un router wifi.

En cuanto a los trabajos de interiorismo y carpintería, todo el interior de la “Suite Privilege” será completamente nuevo y estará en sintonía con el resto de la composición de El Transcantábrico. Todas las paredes se revestirán en madera maciza, se colocarán molduras de madera alrededor de las ventanas, y se revestirán los techos. También el suelo será completamente nuevo acabado en DM hidrófugo e ignífugo, mientras que el suelo del pasillo irá acabado en moqueta y el de la habitación será de parquet antideslizante. Se construirá además una cama de 150 por 200 abatible, y se instalará en el salón un sofá convertible en cama supletoria. 

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Tren Transcantábrico en uno de sus viajes