(27/02/2009) Cada unidad, como la retirada el pasado día 24, tiene dos coches, que, para su transporte en sendos camiones, se han separado por el fuelle que les une. En este caso, se han utilizado dos camiones, uno ha cargado el primer coche por tracción de cable y el otro camión ha cargado el segundo coche con una grúa.

Los trenes retirados del servico de FGV y comprados por Vossloh han sido transportados hasta la localidad navarra de Alsasua, donde serán sometidos a una profunda reforma y se convertirán en un prototipo que luego Vossloh ofrecerá a posibles compradores. FGV obtendrá once millones de euros por la venta de las viejas unidades de la serie 3700.

Ver galería de imágenes del proceso de retirada de las unidades 3700

 Más información sobre la retirada del material de FGV y la sustitución por trenes de la serie 4300 en el próximo número de   VÍA LIBRE, a la venta en marzo de 2009