Portada:  Noticia de actualidad



El blog de Viajes Ferroviarios de ayer, hoy y mañana, habla de la serie televisiva “Trenes de la Gran Guerra” y del aislamiento ferroviario de Granada * Nuevas entrada de las Crónicas de la vía estrecha y de Historias del vapor en el blog de Ángel Rivera, Trenes y Tiempos * Jordi Font-Agustí, en su blog Arte y ferrocarril nos presenta la exposición de pintura naif ferroviaria “El tren, miradas inocentes” * Blog Treneando *


(21/04/2017)  

 

Blog       VIAJES FERROVIARIOS DE AYER, HOY Y MAÑANA, DE MIGUEL ÁNGEL MATUTE Y ALFONSO MARCO

 

Otra serie de TV: Trenes de la Gran Guerra

El éxito de las series de viajes ferroviarios en televisión ha multiplicado los temas que abordan. En entradas anteriores del Blog hemos resumido las más interesantes que se pueden ver en redifusión en los canales de televisión de cable. Varias de ellas van saltando de uno a otro canal del espectro televisivo español. Ahora la temática ha saltado a la conexión bélica del ferrocarril con la serie de "Trenes de la Gran Guerra", producida por la BBC y que en estos días se puede ver en el Canal Odisea. Su conductor no es otro que el periodista y politico Michael Portillo que ya nos instruyó con la serie de "Grandes viajes ferroviarios continentales". Estos son los episodios de la nueva serie…

 

 

Blog     ARTE Y FERROCARRIL, DE JORDI FONT-AGUSTÍ

 

“El tren, miradas inocentes”, pintura naif ferroviaria

"El tren, miradas inocentes” es una muestra de arte naif con el ferrocarril como tema que nace de la colaboración entre el centro de la Uned de Calatayud y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, realizada sobre una selección de obras de la colección Rail Arte de la Fundación y en la que han participado niños del Colegio Público Baltasar Gracián y miembros del Centro de Atención y Recursos Amibil,..

 

 

Blog     TRENES Y TIEMPOS, DE ÁNGEL RIVERA

 

Historias del vapor (LIV): "Las máquinas 50 y 51, que están mal de llantas..." (RENFE 030-2502 a 030-2503 y 031-0221)

En una entrada anterior me referí a la creación de la compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) y de cómo se llevó a cabo la explotación de forma totalmente independiente entre su sector catellano-leonés y gallego. Tanto es así que el primero vendió al segundo en 1872 algunas locomotoras y coches para que pudiera comenzar sus servicios. También recordaba en esa entrada que uno de los primeros lotes de máquinas adquiridas específicamente para la zona gallega estaba integrado por siete de rodaje 0-3-0 fabricadas…

 

Crónicas de la vía estrecha (XIX): Los MAN, eternamente (FEVE 2301-2373 y FGC 3001-3011)

Si bien los automotores Ferrostaal y Billard, a los que hemos dedicado entradas anteriores, supusieron un cambio sustancial en el concepto del transporte de viajeros de la vía estrecha española, es innegable que los “reyes” de los automotores diésel de este ancho, fueron los MAN. Y todavía quedan signos de ese reinado…

 

 

Blog     TRENEANDO, DE MIKEL ITURRALDE

 

Vuelve el Tren Medieval * “Se busca socio para carga” , razón Renfe * ¿Quién defiende al tren convencional? * Desencuentro en Metro Madrid* El doloroso viacrucis del AVE * El coste del AVE a Francia se disparó un 18% * Alcaldes de la C-3 valenciana protestan ante Fomento y reclaman más inversión en esta línea * Adif cede a Renfe su ayuda de 585 millones tras multiplicar por 8 el peaje por sus infraestructuras * Metro Bilbao pone en marcha la línea 3, que atiende EuskoTren para una población de 70.000 personas *

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