(27/01/2016) Esta cifra sitúa al metropolitano sevillano como el suburbano español que experimentó un mayor crecimiento en términos relativos, puesto que, de acuerdo con los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), el incremento medio los metros españoles se sitúa en el 1,7 por ciento entre enero y noviembre de 2015 frente al mismo periodo de 2014.

La línea 1 del Metro de Sevilla obtiene así el mejor dato de demanda en sus seis ejercicios de explotación comercial, tan sólo superado por el registro del año 2011, cuando se transportaron 14,96 millones de usuarios. Desde su puesta en servicio, el 2 de abril de 2009, el metropolitano sevillano ha acumulado un total de 93,07 millones de usuarios.

Demanda por periodos

La evolución de la demanda por periodos refleja un crecimiento significativo del primer trimestre del pasado año, con un incremento del 9,92 por ciento con respecto al año anterior. Los trimestres tercero y cuarto también supusieron un incrementos del 3,26 y del 2,60 por ciento, respectivamente.

Sólo el segundo trimestre del año presentó una tasa negativa, con una caída del 2,66 por ciento. Este comportamiento del segundo trimestre de 2015 estuvo condicionado por el hecho de que el comienzo de Semana Santa coincidió en el primer trimestre, mientras que en 2014 tanto esta festividad como la Feria de Abril se celebraron en el segundo trimestre, por lo que el incremento de demanda distorsiona significativamente la comparativa.

El promedio anual de viajeros diarios también ha crecido hasta alcanzar los 40.764. El mayor crecimiento se produjo los viernes y vísperas de festivos, con 52.567 viajeros/día, un 8,64 por ciento más que en 2014. Es también destacable el incremento de los usuarios los fines de semana, un 9,22 por ciento más los sábados y un 4,17 por ciento los domingos.

Un año más los servicios especiales de Semana Santa y Feria registraron la mayor demanda anual, pues entre ambas semanas se registraron un total de 1,27 millones de desplazamientos, equivalentes al 8,52 por ciento de los viajes totales durante el ejercicio anual.

El día con mayor afluencia de usuarios durante el pasado año fue el jueves 21 de abril, coincidiendo con el ecuador de la Feria de Abril, cuando el Metro de Sevilla transportó un total de 128.718 viajeros. Igualmente, abril fue el mes con mayor volumen de desplazamientos, ya que contó con la celebración del final de la Semana Santa y de la semana de Feria.

Demanda por estaciones y trayectos

La distribución de la demanda por estaciones y trayectos apenas varió durante 2015. La estación Puerta Jerez, la más céntrica del trazado a su paso por la capital, continúa encabezando la lista, con 2,03 millones de viajeros, equivalentes al 13,44 por ciento de la demanda total de la línea, seguida por San Bernardo, principal intercambiador de transportes (cercanías-metro-tranvía urbano y autobuses urbanos y metropolitanos), con 1,21 millones de viajeros. La tercera estación por demanda fue Nervión, con 1,21 millones de usuarios, impulsada por su entorno comercial y por la celebración de los partidos de fútbol en el cercano estadio Sánchez Pizjuán.

En cuanto a los trayectos más habituales, se mantienen entre los principales itinerarios el que conecta Ciudad Expo y Puerta Jerez, así como Plaza de Cuba con San Bernardo, San Juan Alto, en San Juan de Aznalfarache, y Puerta Jerez.

La estación de Olivar de Quintos es la de mayor crecimiento interanual, con una subida del 9,4 por ciento, si bien San Juan Alto, Puerta Jerez y Nervión también registraron una elevada tasa de incremento frente a 2014, las dos últimas con aumentos del 5,5 y 4,8 por ciento, respectivamente.

Distribución por títulos y zonas

Otros parámetros en la caracterización de la demanda se consolidaron también en 2015, como la distribución de los desplazamientos por títulos de viaje, categoría donde los títulos habituales o recurrentes -tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes, Bonometro o Bono Plus 45, que son los más económicos y de mayores ventajas-, absorben el 88 por ciento de las validaciones de títulos de viaje, mientras que los títulos ocasionales -sencillo, ida y vuelta o bono para un día- se reparten el 12 por ciento restante.

En cuanto a la distribución por recorridos, el 49,83 por ciento de los viajeros circunscribe su trayecto a un solo tramo de los tres en los que se divide el sistema tarifario, mientras que el 49,30 por ciento efectúa un salto, es decir, se desplaza entre El Aljarafe y Sevilla o bien entre Dos Hermanas y Sevilla, mientras que sólo un 0,87 por ciento efectúa dos saltos, con desplazamientos de extremo a extremo de la línea, es decir, entre El Aljarafe y Dos Hermanas.

Por otro lado, y en relación a la oferta de servicios, la disponibilidad media fue del 99,87 por ciento, dato que refleja las escasas incidencias o averías en este transporte ferroviario, mientras que la ocupación media de los trenes se ha mantenido en torno al 72 por ciento los días laborables, mientras que en viernes y víspera de festivos se eleva hasta el 74,28 por ciento, también casi cinco puntos más que el pasado año.

8,2 sobre 10 en la encuesta de calidad del servicio

Desde el punto de vista cualitativo, la percepción del usuario de metro sobre la calidad del servicio sigue siendo notable, pues la encuesta de satisfacción anual, elaborada el pasado mes de marzo, arrojó una valoración global de 8,2 sobre 10, mejorando la mayoría de los aspectos valorados.

Igualmente, el número de reclamaciones y quejas de los usuarios se ha reducido en 2015, en concreto un 3,23 por ciento menos que en 2014. En concreto, durante 2015 se produjeron 5,23 reclamaciones por cada 100.000 viajeros frente a las 5,56 del año pasado.

Por otra parte, durante 2015 se han incorporado una serie de mejoras en el servicio entre las que destacan la cobertura móvil en las estaciones y túneles de toda la línea, la recarga online de los títulos de viaje de metro y la mejora de la aplicación para móviles, que ahora permite conocer los tiempos de llegada de los próximos trenes a cada estación en tiempo real.