(22/01/2016)  

Las 6.000 traviesas cubrirán las necesidades de renovación de la infraestructura de vía de la red de Metro de Barcelona  en los próximos tres años en los que habrá que sustituir 4.000 unidades de 2,4 metros de anchura, para las vías de ancho estándar, y 2.000 unidades de 2,6 metros de anchura, para las vías de 1.674 milímetros de la línea 1.

Según el pliego de condiciones, la madera de las traviesas deberá ser de roble y estar tratada contra xilófagos y humedad y acreditada con alguna de las certificaciones, FSC, PEFC o equivalentes, de que la madera proceda de explotaciones forestales sostenibles, requisito que se mantendrá en las licitaciones de este tipo a partir de ahora.