(19/11/2015)  

Equipo instalado en Bruselas, muy similar al que recibirá el Metro de Barcelona

La tecnología desarrollada por Ingeteam permite recuperar durante la frenada de los trenes entre un 10 y un 30 por ciento de la energía de tracción en sistemas ferroviarios.

El sistema ya está instalado en el Metro de Bilbao (Ver nº 563 de mayo de 2012 de la versiónimpresa de Vía Libre), en el de la ciudad alemana de Bielefeld, y en la línea de Cercanías Málaga-Fuengirola (Ver noticia).

Además, Metro de Madrid está desarrollando una prueba piloto con esta tecnología (Ver noticia) que también está en proceso de instalación y puesta en marcha en el metro de Bruselas (Ver noticia).

El sistema consiste en un convertidor doble, conectado a la catenaria en paralelo con el rectificador de la subestación al mismo transformador ya existente. En Metro de Bilbao, del total de energía recuperada con esta tecnología, un 30 por ciento se destina al consumo propio empleándose para la luz, las escaleras mecánicas, etcétera, y el 70 por ciento restante retorna a la red.