(11/11/2015) Por ejercicios, se ha pasado de los 11.852 viajes registrados entre los meses de julio y diciembre de 2014 a los 121.814 acumulados en el período enero-octubre de 2015. La media mensual de viajes con tarjeta no local también ha ido creciendo progresivamente, en la medida que se han incorporado medios de transporte y habilitación de tarjetas en los mismos.

Así, de una media mensual de 1.322 viajes hasta la incorporación de la interoperabilidad en el funicular de Larreineta -noviembre de 2014- se ha pasado por una situación de 6.036 viajes/mes con la tarjeta Barik, habilitada para su utilización en el tranvía de Vitoria desde el pasado mes de diciembre, hasta llegar a la media mensual actual de 15.875 viajes, tras la entrada en funcionamiento de la Mugi en el tranvía de Vitoria, desde mayo de 2015.

El 72,13 por ciento de los viajes realizados con tarjeta no local se han efectuado en el tranvía de Vitoria, medio de transporte que más foráneos utilizan. Le sigue el tranvía de Bilbao, con el 27,44 por ciento de viajes y, finalmente, el funicular de Larreineta, en el que se han registrado 564 validaciones con tarjeta Bat y Mugi.

La implantación del Billete Único de Euskadi es uno de los objetivos prioritarios en la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE), promovida por el Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco.

Así, el Gobierno Vasco y Euskotren trabajan en la actualidad en la implantación de la interoperabilidad de las tarjetas sin contacto Bat (Álava), Barik (Vizcaya) y Mugi (Guipúzcoa) en los servicios ferroviarios Bilbao-San Sebastián-Hendaya y ramal Amorebieta – Bermeo. Euskotren contempla su puesta en marcha durante el primer semestre de 2016.