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Enviar por emailEl departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco contará el año próximo con 671.413.000 euros -un 0,2 por ciento más que en el ejercicio pasado- según el proyecto presupuestario presentado el pasado miércoles en el Parlamento Vasco por la consejera Ana Oregi. De esta cantidad, más de 572 millones se destinarán a inversiones en ferrocarril, entre las que destacan las partidas de 350,5 para obras de la Y vasca, 116,5 millones para Euskotren y la red propia de ferrocarriles, tranvías y metros y veintitrés millones para equipamientos de la línea 3 de Metro Bilbao.
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(06/11/2015) La consejera Ana Oregi insiste en su apuesta por “la intermodalidad en el transporte sostenible tanto para personas como de mercancías”. Buena prueba de ello es que, de los 671.413.000 euros de presupuesto global del departamento, 599.556.000 serán para la Viceconsejería de Transportes. De ellos, el programa destinado a la Nueva Red Ferroviaria Vasca –Y vasca–, lidera la inversión, con 350.529.697 euros, lo que supone el 52,2 por ciento del presupuesto total, seguido del capítulo destinado a Infraestructura y Gestión del Transporte Ferroviario, con una inversión de 221.542.810 euros, un 33 por ciento del presupuesto.
Además, 6.273.000 se destinarán a la planificación del transporte, y 21.210.000 a los quince puertos gestionados por la Comunidad Autónoma.
El resto del presupuesto de la Viceconsejería se repartirá de la siguiente forma: 739.780 euros para movilidad sostenible, 2.065.000 para políticas de transporte de personas y mercancías, 565 para ayudas al sector, 255.000 para el desarrollo aeroportuario, 1.140.015 para las plataformas logísticas y 147.213 para el fomento de infraestructuras viarias.
Principales actuaciones en infraestructuras ferroviarias
Además de los 350.529.697 euros, destinados a obras de la Y vasca –a través de un crédito de gestión a descontar del Cupo–, que lideran la inversión del departamento, dentro del programa de infraestructuras ferroviarias se destinarán 68.597.666 euros a los ferrocarriles -Arasur, programa tranviario, estudios y proyectos, expropiaciones y financiación de ETS. El Metro de Bilbao, por su parte, contará con un presupuesto de 61.950.000 euros para 2016.
Euskotren dispondrá de 116.548.780 euros, de los que 36,86 millones se destinarán a la adquisición de nuevos trenes y la renovación de antiguos para la línea 3 de Metro Bilbao Etxebarri/Matiko, Además, se pondrá en marcha el nuevo tramo Herrera-Altza y su estación en el metro de Donostialdea, finalizarán los proyectos de la pasante de Donostialdea y se adquirirán compromisos para la fabricación de dos trenes para el futuro metro donostiarra, así como siete tranvías para la futura ampliación de Vitoria y de Bilbao hacia Universidad y Etxebarri, respectivamente.
En lo que respecta a infraestructuras portuarias, dispondrán de 11.129.821 euros para mantenimiento, gestión, obras y nuevos proyectos.