Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Las fundaciones Once, Vodafone y TMB desarrollan un proyecto de accesibilidad al transporte público

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Prototipos de servicios se probarán en una estación de metro y en una parada de autobús

La Fundación Vodafone España, la Fundación Once y la Fundación TMB, van a desarrollar, en el marco de su acuerdo de cooperación para fomentar la inclusión social de personas con discapacidad, un proyecto tecnológico que facilitará el uso del transporte público por parte de personas ciegas o con baja visión.


Las fundaciones Once, Vodafone y TMB desarrollan un proyecto de accesibilidad al transporte público
 
 
 

(21/07/2015) La iniciativa que también cuenta con el apoyo de la Fundación Mobile World Capital Barcelona, servirá para promover dos pruebas piloto de soluciones tecnológicas distintas para facilitar la orientación de personas discapacitadas en estaciones de metro y paradas de autobús, mediante aplicaciones en dispositivos móviles y balizas de radiofrecuencia.

Para llevarlas a cabo se desarrollarán prototipos de servicios que se probarán en entornos reales, concretamente en una estación de metro y en una parada de autobuses de Barcelona. Ésta es la primera acción contemplada en el convenio marco de colaboración que han suscrito las tres fundaciones.

Metro y autobús

En el caso del metro, las balizas desplegadas en las instalaciones interactuarán con una aplicación instalada en el dispositivo móvil del usuario invidente, para guiarlo de manera segura en su trayecto desde el acceso exterior hasta subir al tren, y a la inversa. Siguiendo el itinerario marcado por los encaminamientos implantados en el pavimento de la estación, el sistema dará información direccional en cada derivación del recorrido.

En la parada de autobús, el usuario recibirá de manera automática en su dispositivo móvil la identificación del vehículo que se detiene en ese momento en la parada, con su número de línea y destino, mientras que el conductor será informado de que una persona ciega se encuentra en la parada.

Si las pruebas son satisfactorias, las soluciones podrían aplicarse al conjunto de las redes de transporte de TMB y resultar de utilidad para una gran diversidad de colectivos, con y sin discapacidad.