(05/06/2015) Además, para llevar a cabo estos trabajos se requieren suministros de materiales y servicios por importe de 1.912.974 euros –a los que habría que añadir el importe correspondiente al IVA–, por lo que la inversión total ascenderá a 3.759.579 euros.

Esta actuación forma parte de los trabajos de adaptación al ancho internacional del Corredor Mediterráneo, que permitirán la llegada de la alta velocidad a Castellón.

Actualmente, la vía se encuentra renovada hasta la boca del acceso sur al túnel ferroviario de la estación de Castellón. Además de estas mejoras, Adif Alta Velocidad tiene en ejecución actuaciones en las estaciones de Villarreal, Nules-Villavieja, Burriana-Alquerías del Niño Perdido y Almazora, todas en el tramo Moncófar-Castellón del Corredor Mediterráneo.

Descripción de las obras

Las obras se van a realizar en un tramo en túnel, en la vía que se encuentra al lado este, entre la boca sur del túnel ferroviario (lado Almazora) y la propia estación de Castellón. Incluirán también una de las vías de estacionamiento, lo que supone un total de alrededor de dos kilómetros de tendido férreo.

Los trabajos tienen un plazo de ejecución de cuarenta días y consistirán fundamentalmente en la renovación de la doble vía existente, utilizando traviesas aptas para la incorporación del tercer carril, y la electrificación con catenaria apta para tensiones de 3 kV en corriente continua y de 25 kV en corriente alterna. Para ello, se realizarán ajustes y modificaciones en el hilo de contacto de la catenaria y sus elementos asociados.

Asimismo, las obras incluyen la instalación de aparatos de vía y desvíos con tecnología adaptada al funcionamiento del tercer carril, que permitan la circulación en ambos anchos.

Trinchera de acceso a la boca sur del Túnel de Casteillón, punto de se inician estos trabajos