(26/05/2015) Este CTC gestiona el tráfico ferroviario de los servicios de ancho convencional de las provincias de Barcelona y Girona y parte de las de Tarragona y Lleida. La incidencia afectó tanto al sistema principal como a los dos redundantes, que se activan en caso de incidencia en el primario, provocando detenciones momentáneas de la circulación, la supresión selectiva de trenes y demoras en los servicios.

En una reunión mantenida el pasado jueves, 21 de mayo, entre Adif y Schneider-Telvent, el gestor de infraestructuras exigió a la empresa suministradora que adoptase las medidas necesarias para garantizar la fiabilidad del servicio, entre las que figuran duplicar los servidores, realizar un diagnóstico exhaustivo de todos los equipos y destinar técnicos especialistas de forma permanente.

El funcionamiento del CTC de Barcelona, puesto en servicio por fases hasta su actual configuración, ha sido satisfactorio hasta este año cuando han comenzado a detectarse algunas disfunciones en el funcionamiento y mantenimiento por parte de la empresa tecnóloga.

Instalación de un nuevo CTC

De forma paralela, Adif inició la tramitación para renovar toda la tecnología de los sistemas del CTC de Barcelona, una instalación esencial para garantizar la circulación ferroviaria en su ámbito de gestión, con el objetivo de garantizar su absoluta funcionalidad, fiabilidad, funcionamiento y disponibilidad. Este proyecto, que se ejecutará con carácter inmediato, comprenderá la instalación de un nuevo CTC.