(25/03/2015) El nuevo parque empresarial Expacio Navalmoral, en el cual se apoya esta nueva terminal ferroviaria cuenta con 127 hectáreas en su primera fase de desarrollo, inaugurada en octubre de 2012, y ha supuesto una inversión de 36,5 millones de euros. La nueva estación ferroviaria y sus conexiones a la red nacional ocuparán una superficie de 16,5 hectáreas y en ella se va a desarrollar un nuevo entramado de siete kilómetros de vías férreas.

La terminal ferroviaria, paralela a la línea Madrid-Cáceres, contará con ocho vías, cuatro para las operaciones de entrada y salida de trenes de gran capacidad y otras cuatro para las operaciones de carga y descarga. También contará con una vía en mango en sentido Madrid para que los trenes puedan maniobrar.

Plano de la proyectada terminal ferroviara en Navalmoral, en primer plano.

La capacidad de recepción será de hasta ocho trenes diarios, y la capacidad de acopio de la plataforma junto a la playa de vías es de 1.400 contenedores de veinte pies.

En su conjunto, la terminal dispondrá de una capacidad máxima para tratar hasta 332.000 contenedores al año. La nueva terminal quiere, según la Junta de Exrtemadura, promotora del proyecto, corregir deficiencias estructurales históricas de Campo Arañuelo, de La Vera y de la región en materia de transportes y logística, y relanzar la competitividad empresarial.

La nueva terminal se apoya a su vez en otros dos nodos logísticos de primer nivel, la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, en Badajoz, y Expacio Mérida, con una inversión conjunta superior a los treinta millones de euros.

Localización del polígono Expacio Navalmoral con respecto al casco urbano.