Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Comienza la instalación de los postes de catenaria del tren tranvía de Cádiz en el tramo urbano de Chiclana

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


En ellos se integrará el alumbrado público, con lo que sustituirán a las farolas instaladas en la traza del tranvía

La pasada semana se iniciaron los primeros trabajos de instalaciones y sistemas del tren tranvía de la Bahía de Cádiz en el tramo urbano de Chiclana de la Frontera. Estos comenzaron con el izado de los primeros postes de la catenaria en la zona de Alameda de Solano .


Comienza la instalación de los postes de catenaria del tren tranvía de Cádiz en el tramo urbano de Chiclana
 
 
 

(09/03/2015) La instalción se irá extendiendo a todos aquellos subtramos donde la obra civil -que abarca la infraestructura, montaje de vía y urbanización- se encuentre muy avanzada o concluida.

Hasta la fecha, los trabajos del tren tranvía en Chiclana, que se desarrollan en la totalidad de los cuatro kilómetros de trazado urbano, con la salvedad del paso por la calle Mendizábal, se han concentrado en la desviación de servicios afectados y su reposición, ejecución de la plataforma tranviaria, incluido montaje de vía y urbanización del resto de la calzada, restituyendo los carriles para el tráfico rodado, situados a uno y otro lado de la plataforma.

Las obras en el tramo urbano del municipio gaditano se están intensificando últimamente, en especial con los últimos remates de la obra civil en la Alameda de Solano, la cimentación del puente de Nuestra Señora de los Remedios, así como en el levantamiento del edificio de Talleres y Cocheras, junto al polígono de Pelagatos.

El desarrollo y evolución de los trabajos de la obra civil, que acumula más del 70 por ciento del presupuesto previsto, han permitido iniciar las primeras tareas de los sistemas, que se corresponden a las instalaciones de energía, señalización tranviaria y comunicaciones de la nueva infraestructura que ejecuta la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía.

Postes integrados con el alumbrado público

De la misma forma que en el tramo urbano de San Fernando, se ha optado por integrar en los propios postes que soportarán la catenaria el alumbrado público, con un diseño somero, que favorecerá la integración urbana. Para evitar solapamientos innecesarios, los nuevos postes de catenaria sustituirán a las farolas instaladas en la traza del tranvía.

La disposición de estos postes, que van a uno y otro lado de la plataforma de vía, mantiene una distancia lineal de alrededor de cuarenta metros entre cada poste, salvo en algunos tramos en curva, donde la distancia línea entre postes puede ser de veinticinco a treinta metros.

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Trazado del tranvía a través de Chiclana.