(13/11/2014) El nuevo contrato programa define un marco estable de financiación de las necesidades para sus cuatro años de vigencia en cuanto a los servicios regulares de TMB, y concuerda con el conjunto de medidas que las administraciones implicadas en el sostenimiento del sistema de transporte, Ayuntamiento, Generalitat y Área Metropolitana, han decidido para hacer frente a la situación de fuerte endeudamiento originada por la coyuntura de crisis económica.

El acuerdo permitirá a TMB planificar la gestión de la compañía y alcanzar sus objetivos, para gestionar los servicios con eficiencia y austeridad, y al mismo tiempo garantizar el máximo nivel de calidad que haga atractivo el transporte público, y la capacidad de innovación.

Largo plazo

Por primera vez el acuerdo, que incluye a todas las compañías que operan el transporte público del área metropolitana y entidades financieras, formaliza pactos a largo plazo que establecen bases para el reequilibrio económico y financiero del sistema de transporte y el pago de la deuda.

El plan de reequilibrio del sistema se centrará tanto en equilibrar las necesidades de funcionamiento del sistema y las aportaciones de las administraciones, con un incremento de éstas y con la contención de los gastos de los operadores, como en la refinanciación de la deuda del periodo 2009-2013 y en la nueva financiación del período 2014-2017.

Convenio

El convenio financiero establece un compromiso hasta el año 2031 en cumplimiento de lo establecido por el Plan Marco 2014-2031, que permitirá cubrir las necesidades de funcionamiento del transporte en el ámbito del sistema tarifario integrado de Barcelona y el servicio de la deuda.

Inicialmente las aportaciones de las administraciones consorciadas crecen más de 67 millones de euros en el periodo 2014-2016 respecto a 2013, los que supone un 15 por ciento , y a partir de 2017 se incrementarán en línea con el IPC.

Así, en 2014, TMB recibirá de Generalitat, Área Metropolitana de Barcelona, Ayuntamiento de Barcelona y empresas privadas, un total de 474,29 millones de euros, en 2015, 285,53, en 2016, 291,03, y en 2017, la aportación de 2016 incrementada en el IPC a 31 de diciembre de 2016.

Refinanciación

En cuanto al contrato de refinanciación y saneamiento financiero, se trata de un préstamo sindicado para cubrir las deudas reconocidas y diferidas del periodo 2009-2013 y las derivadas del reequilibrio del sistema de transporte en el periodo 2014-2016. El periodo del préstamo es de 2014-2031.

Las entidades financieras Caixabank BBVA Bankia, Santander, Bankinter, Banco de Sabadell y Banco Popular Español, y Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, ha firmado un préstamo por importe de 472,3 millones de euros por un periodo de diecisiete años 2014-2031, con dos años de carencia y quince de amortización.