(13/10/2014) De este modo, después de la polémica por su incompatibilidad con los andenes de parte de las estaciones de la red francesa (Ver noticia), las unidades fabricadas por Bombardier comenzarán a desplegarse por las redes regionales TER de Aquitania, Bretaña, Centro, Norte-Paso de Calais, Provenza-Alpes-Costa Azul y Ródano Alpes à partir del mes de noviembre.

El Regio 2N pertenece a la plataforma de dos pisos Omneo, de Bombardier (Ver noticia), desarrollada en la factoría francesa de Crespin, y ofrece un mayor número de plazas sentadas capacidad de viajeros y mejores niveles de confort y servicios que los trenes regionales actuales. Las unidades son modulares y ofrecen grandes posibilidades de adaptación a las exigencias del servicio, tanto en composición como en dotación interior.

Pruebas

Para obtener esta autorización para las distintas configuraciones de los Regio 2N se ha cubierto un proceso de seis años de pruebas. Bombardier construyó nueve trenes de ensayo que recorrieron más de 150 000 kilómetros y se sometieron a más de 4.000 ensayos para comprobar su adecuación a los más de 10.000 requisitos impuestos por las normativas francesa y europea.  Actualmente, continúan los ensayos para conseguir las autorizaciones de operación para las composiciones doble y triple de los Regio 2N que previsiblemente se obtendrán .

La campaña de pruebas para aprobar la configuración Regio 2N de remo doble y triple continúa y se espera que culmine durante el primer semestre de 2015. En los ensayos de los Regio 2N participan equipos de SNCF, Bombardier, Eurailtest, la Agencia de Ensayos Ferroviarios francesa (AEF), Certifer, Belgorail, Réseau Ferré de France (RFF) y EPSF.

Parque Regio 2N

Nueve regiones francesas encargaron el suministro de un total de 159 trenes Regio 2N en el marco de un contrato firmado en 2010 con SNCF que contemplaba opciones por hasta 860 unidades (Ver noticia).

Los pedidos se reparten en veinticuatro trenes para Aquitania, catorce para la Región Centro, diecisiete para Bretaña, dieciocho para Norte-Paso de Calais , dieciséis para Provenza-Alpes-Costa Azul, cuarenta para Ródano-Alpes, siete para Picardia, trece para la Región del Loira y diez para Midi-Pirineos.