(09/10/2014) El contrato, por importe de veintitrés millones de euros, incluye también le mantenimiento de los sistemas durante seis años y una opción para instalara equipos en otros diecinueve trenes.

El sistema que se instalará se ajusta a las últimas especificaciones técnicas de interoperabilidad y con el estándar que entrará en vigor en Europa a partir de julio de 2015. Con los nuevos equipos los trenes reducirán el tiempo de viaje entre Berlín y Munich, pasando de las seis actuales a cuatro.

El proyecto implicará a las factorías de Alstom en Charleroi enj Bélgica, Villeurbanne en Francia, y Salzgitter y Brunswick en Alemania.