(23/09/2013) La titular de Fomento subrayó que se trata de una ubicación idónea para poner en marcha esta estrategia, ya que Cádiz es la puerta de entrada del Mediterráneo, el puente de España hacia el norte de África, y en ella confluyen dos corredores estratégicos a escala europea, el Corredor Atlántico y el Mediterráneo.

Proyección internacional

En este sentido, la ministra ha apostado por establecer estrategias de optimización logística enmarcadas en proyectos globales y con proyección internacional. Pastor destacó que, en un entorno globalizado, las infraestructuras del transporte juegan un papel fundamental en la competitividad de la economía y, por consiguiente, en el desarrollo económico y social.

Durante su intervención, la ministra presentó el planteamiento global en el que trabaja España, basado en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), y explicó que con la Estrategia de Desarrollo Logístico se pretende consolidar la favorable posición de España a escala europea y mundial en materia de logística, aprovechando su situación geográfica y un sistema de transporte de elevada calidad y suficiente capacidad.

Así, España podrá desempeñar un papel clave en los tráficos de dimensión global que conectan a los grandes productores mundiales con los mercados consumidores. Además, se potenciará el papel de España como puerta de entrada y centro de manipulación y distribución de las mercancías intercontinentales en Europa.

Declaración ministerial de Panamá

Al término el encuentro, los ministros iberoamericanos de Infraestructura y Logística firmaron una Declaración ministerial en la que se manifiesta la intención de avanzar en el desarrollo de un programa coordinado de mejora de las infraestructuras y de las regulaciones logísticas.

Asimismo, se pretende aprovechar las sinergias de los puertos y ferrocarriles y, especialmente, crear centros de transferencia intermodales y zonas de apoyo logístico unidos por infraestructuras del transporte para facilitar los servicios integrados.