Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La autopista ferroviaria de Le Boulou transporta más de 4.000 remolques solo en mayo

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Esta autopista, llega hasta Luxemburgo

En mayo, la autopista ferroviaria desde Le Boulou, junto al paso fronterizo de El Pertús, hasta Perpiñán transportó más de 4.000 remolques y su tráfico ha aumentado en un tercio en comparación con mayo de 2012. La circulación de estos trenes, gestinadapor VIIA ha evitado la emisión de 4.000 toneladas de dióxido de carbono.


La autopista ferroviaria de Le Boulou transporta más de 4.000 remolques solo en mayo
 
 
 

(21/06/2013) "Seis años después de la puesta en marcha de esta conexión, más de doscientos camiones utilizan cada día, uno de nuestros ocho trenes diarios". Son declaraciones de Jean-Michel Genestier, director de Transporte Combinado y Autopistas Ferroviarias de SNCF Geodis. Estos datos marcan un récord absoluto desde la creación 2007 de la autopista ferroviaria, comercializada en la actualidad por VIIA, y que opera en su parte ferroviaria SNCF Geodis. En conjunto, los 4.000 semirremolques representan una línea continua de camiones entre Madrid y Toledo.

"Esta solución, que combina la relevancia ferroviaria de larga distancia y la fiabilidad del transporte por carretera, se está convirtiendo cada vez más popular, y los cargadores son más propensos a utilizar nuestros servicios", dice Pierre Blayau, director general de SNCF Geodis .

VIIA agrupa desde Junio 2012 las actividades de las autopistas ferroviarias de SNCF Geodis: la autopista ferroviaria alpina (AFA) y el enlace-Le Boulou Bettembourg-Helsingborg, el más largo de Europa (2.200 kilómetros en 48 horas en lugar de tres días mínimos por carretera). En 2012, VIIA ha eliminado 80.000 camiones en las carreteras europeas y evitó la liberación de 50.000 toneladas de dióxido de carbono (excluyendo la línea Bettembourg-Helsingborg, puesta en servicio en septiembre de 2012).

VIIA confirma la voluntad de la SNCF Geodis para desarrollar un modo de transporte de mercancías económico, ecológico e innovador. El objetivo de la SNCF Geodis es crear una red de autopistas ferroviarias para cargar cada año 500.000 camiones al ferrocarril en 2020 y ahorrar 450.000 toneladas de dióxido de carbono al año

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Autopistas ferroviarias  operadas y en proyecto por VIIA