Una parada de Luas, en la calle Abbey.

(21/05/2013) Los trabajos preliminares empezarán el mes que viene en la línea Transversal, de 5,6 kilómetros, que discurrirá hacia el norte desde el término de la actual línea Verde, en St. Stephen’s Green, cruzando la línea Roja en el empalme de la calle O’Connel Upper y la calle Abbey. Dará cobertura al nuevo campus del Instituto de Tecnología de Dublín, en Grangegorman, antes de terminar en un intercambiador de la estación Broombridge de Irish Rail. La línea cruzará el río Liffey sobre un nuevo puente. Asimismo, está prevista la construcción de un nuevo depósito en Broombridge.

Los trabajos preliminares consistirán en rellenar trescientas cavernas a lo largo del trazado de la extensión. Las obras principales comenzarán en 2015, y los servicios comerciales, a finales de 2017.

La línea tendrá trece estaciones, con un tiempo de viaje de veinticuatro minutos entre Broombridge y St. Stephen’s Green. Se prevé que aumente el número de viajeros del ferrocarril Luas en ocho millones anuales, lo que significa un 25 por ciento más respecto a los tráficos actuales. 

Actuál termno de la línea en Sant Stephens Green.

Significa “Velocidad” en gaélico

La red de ferrocarril ligero Luas, que signfica “Velocidad” en gaélico, está formada por dos líneas (la línea Verde, entre Tallaght to Connolly/The Point, y la línea Roja, entre St. Stephen's Green to Bride's Glen). Inaugurada en 2004, se ha hecho muy popular en las áreas a las que da cobertura, aunque, precisamente, se ha criticado a lo largo de todos estos años la falta de conexión entre ambas líneas.

El plan Transporte 21 incluía la conexión de las dos líneas en el centro de la ciudad, además de otros proyectos de ampliación. Se calcula que alrededor de 90.000 personas utilizan la red Luas diariamente.

En 2006, la Agencia de Adquisiciones Ferroviarias anunció que la red Luas había había alcanzado la rentabilidad antes de lo previsto, sólo un año después de entrar en servicio. En la actualidad, es la única red de transporte público ferroviario en Irlanda que funciona sin apoyo estatal, y una de las pocas en Europa.

Mapa del la red tranviaria de Dubli, con referencia del nuevo tramo de conexión y ampliación hacia el norte. Edición Vía LIbre