(21/03/2013) El contrato que se licitó en noviembre de 2012 y prevé que 42 de los 48 trenes sean explotados por los Ferrocarriles Húngaros y los seis restantes por Gysev. Las unidades, de la plataforma Flirt, serán de cuatro coches y de piso bajo, y tendrán capacidad para doscientos pasajeros y una velocidad máxima de160 km/h. 

La última entrega de estos vehículos que se unirán a otros sesenta Flirts que ya circulan en Hungría, está prevista para otoño de 2015. Una parte importante del contrato se ejecutará en factorías húngaras.

Stadler en Hungría

Stadler cuenta desde 2007 con un taller de mantenimiento en la localidad de Pusztaszabolcs y una factoría de construcción de cajas de aluminio en la Szolnok, en las que ha realizado una inversión global de unos cuarenta millones de euros y creado cuatrocientos puestos de trabajo. Además proyecta en el país aumentar la capacidad de producción de cajas de aluminio y establecer un centro de mantenimiento de bogies lo que crearía otros doscientos empleos.