(07/02/2013) Para la ejecución de este tramo se han construido dos estructuras fundamentales: el túnel del Almendral, diseñado para vía doble y de 1.113 metros de longitud y el viaducto sobre el Barranco de los de Gafarillos, de 432 metros de longitud.

El trazado del proyecto atraviesa el lugar de Interés comunitario de Sierra Cabrera-Bédar, razón por la cual se ha proyectado el túnel señalado para minimizar el impacto ambiental.

Línea de alta velocidad Murcia-Almería

Pertenece al Corredor Mediterráneo de alta velocidad y tiene una longitud de 184,4 kilómetros, sin contar los accesos a Murcia. De esta longitud total, 108 kilómetros discurren por la provincia de Almería y los 76,4 restantes, por la Región de Murcia.

El proyecto contempla la ejecución de dos estaciones intermedias en Lorca (Murcia) y Vera-Almanzora (Almería), así como la futura estación de Almería, dentro de las obras de integración ferroviaria en la ciudad.

Su construcción se realiza en doble vía electrificada de ancho estándar, diseñada para una velocidad máxima de 300 km/h para tráfico mixto. Esta línea está incluida en la Red Ferroviaria de Interés General, estando prevista su adaptación como línea de altas prestaciones. En cuanto a la señalización, la nueva línea dispondrá de los sistemas ERTMS, Asfa y GSM-R.