(07/05/2009) Los tres tramos cuya redacción de proyectos ha sido adjudicada son, Nudo de Bobadilla, Nudo de Bobadilla-Antequera y Antequera-Peña de los Enamorados, de una longitud conjunta aproximada de 36,3 kilómetros. El importe global de adjudicación es de 5.369.414,9 euros y en todos los casos el plazo de ejecución es de doce meses.

Los proyectos incluirán el proyecto de plataforma, vía, electrificación e instalaciones de señalización, y seguridad y comunicaciones, así como de las situaciones que se generen como consecuencia del mantenimiento de todas las circulaciones ferroviarias en ancho convencional e internacional, durante la realización de las obras.

La redacción del tramo Nudo de Bobadilla ha sido adjudicada por importe de 2.295.002 euros, la del Nudo de Bobadilla-Antequera por 1.544.232,9 y la del Antequera-Peña de los Enamorados por 1.530.180 euros.

Tramos

El tramo Nudo de Bobadilla cuenta con una longitud de 17,3 kilómetros y discurre por el término municipal de Antequera. El futuro Nudo de Bobadilla es un triángulo ferroviario de alta velocidad. En este tramo se inicia el kilómetro cero de esta línea de alta velocidad, que se une en ese punto con la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga en las cercanías de la estación de Antequera-Santa Ana, para permitir la conexión en alta velocidad entre Madrid y Granada. Al mismo tiempo, este tramo contempla una segunda unión con la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga en las cercanías del túnel de Gobantes, para permitir la comunicación directa en alta velocidad de las ciudades de Granada y Málaga.

El tramo Nudo de Bobadilla-Antequera, con un trazado de 10,5 kilómetros, discurre también por el término municipal de Antequera, mientras que el de Antequera-Peña de los Enamorados, con 8,5, discurre por los términos municipales de Antequera y Archidona.

Dentro de los tres tramos mencionados se incluyen como elementos singulares seis viaductos, de longitudes comprendidas entre 260 y 1.420 metros; un túnel, de 765, y la nueva estación de Antequera, incluidos la urbanización y los viales de acceso.

La línea de alta velocidad Antequera–Granada va a ser cofinanciada al 80 por ciento por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea.