(02/12/2014)  La inversión total prevista asciende a 29,5 millones de euros, ya que al presupuesto de ejecución de obra, por un importe de 14,1 millones de euros, se suman los costes de los nuevos materiales, que ascienden a 15,4 millones de euros.

Los trabajos de renovación se desarrollarán a lo largo de treinta kilómetros de vía electrificada de la línea convencional Palencia-Santander, en un tramo en el que se ubican seis estaciones y ocho apeaderos.

Descripción de las actuaciones

Las obras, que se desarrollan en horario nocturno, se acometerán en dos tramos diferenciados, de modo que en la primera fase se renovarán trece kilómetros, desde el p.k. 500 al 513 de la línea, partiendo desde Santander en dirección a Muriedas.

En el proceso de sustitución iniciado este fin de semana, los equipos humanos se ayudarán de maquinaria pesada de vía -bateadora y perfiladora- para la colocación de las 22.900 traviesas y los veintisiete kilómetros de carril descargados en los márgenes de la línea.

Inicialmente se procede a la sustitución de las traviesas actuales por las nuevas traviesas monobloque y, con un margen de veinticuatro horas, se procede a la sustitución del nuevo carril, con una estimación de avance de unos 540 metros cada noche de trabajo.

Renovación de vía entre Santander y Torrelavega

El proyecto completo incluye la renovación de la vía general y de las estaciones incluidas entre Santander y Torrelavega, a lo largo de treinta kilómetros. Para ello, se instalarán traviesas monobloque y carril sobre nuevo balasto, para favorecer una mejor rodadura de las circulaciones.

También se renovará y prolongará la vía secundaria en las estaciones de Guarnizo y Muriedas, hasta alcanzar una longitud de 750 metros, para facilitar el estacionamiento de trenes. En estas vías se instalarán, además, los correspondientes desvíos. De forma complementaria, se adecuarán las instalaciones de electrificación, seguridad y comunicaciones.

Asimismo, se actuará en los pasos peatonales entre andenes, sustituyendo el firme de los actuales por caucho antideslizante, que facilita el tránsito de los usuarios en situaciones climatológicas adversas.

Finalmente, se mejorarán las trincheras y terraplenes, los sistemas de drenaje transversal y longitudinal, y se llevará a cabo la limpieza de las cunetas, además de diversas actuaciones de mantenimiento de puentes y pasos en hasta veintisiete localizaciones.

Plan alternativo de transportes

Para favorecer el desarrollo de estos trabajos de renovación de vía, se ha establecido un plan alternativo de transporte durante los fines de semana hasta el 21 de diciembre, que establece transbordos por carretera en el último servicio diario de cercanías entre Torrelavega y Santander -salida de Reinosa a las 22.34 horas y llegada a Santander a las 23.59 horas, con paso por Torrelavega a las 23.31 horas.

Tramo de trabajos. Edición Vái Libre