(15/04/2026) Los sistemas se estructuran en tres grandes bloques. El primero de ellos es el de Comunicaciones, que engloba, entre otros, la fibra óptica de línea, la interfonía, la telefonía, el CCTV, la megafonía y los teleindicadores. El segundo hace referencia a la parte de Control de Estaciones y se compone principalmente por el telecontrol centralizado de estación y el control de accesos. El tercer bloque es el del Puesto de Control Central, integrado, entre otros, por los servidores y los puestos de operador, incluyendo el sistema SCADA.

Desde Metro de Sevilla se explica que, “más allá del mantenimiento de los sistemas básicos de la explotación, la colaboración con Comsa Industrial ha impulsado nuevos desarrollos tecnológicos que complementan los ya existentes”. Como ejemplo se cita el despliegue, en 2020, de un sistema de control automático en todas las estaciones. “Mediante tecnología de machine learning aplicada al análisis de imágenes de las cámaras, el sistema permite conocer en tiempo real el volumen de viajeros en andenes y vestíbulos, mostrando diferentes niveles de ocupación. Esto facilita al Puesto de Control Central gestionar el servicio y adaptarlo de forma ágil a la situación real, tanto en operación ordinaria como en servicios especiales”, indican. Otra caso ha sido la participación de Comsa en el reciente desarrollo que permite a los usuarios consultar, en tiempo real y a través de la web y la app, el estado de los ascensores y las escaleras mecánicas de las estaciones.

Como parte del acuerdo alcanzado, Comsa seguirá colaborando con Metro de Sevilla en los próximos años en la renovación tecnológica de sus sistemas, con el objetivo de seguir garantizando una prestación excelente del servicio público.