(02/12/2007) 

Vehículos militares como complemento de los trenes miniatura

La presencia de marcas comerciales como Roco-Minitaks, Nimix o Eko, permiten a los seguidores de la escala 1:87 poder disponer de una amplia variedad de vehículos susceptibles de ser españolizados mediante las mismas técnicas aplicables a los trenes miniatura. De las tres marcas mencionadas, la que más tiempo lleva en las jugueterías españolas es Eko, con una trayectoria de más de cuarenta años y con un catálogo que no ha incorporado ninguna novedad en las últimas décadas. Se trata de modelos bien proporcionados, pero no cuentan con un detallado exhaustivo por lo que, para los puristas, resultará imprescindible algún retoque.
Su producción es prácticamente la inicial, tras incorporar algunos modelos de la desaparecida marca Mini-Cars, y su presencia no está generalizada en los comercios de modelismo. Entre los modelos susceptibles de poder ser considerados como pertenecientes al ejército español, pueden mencionarse la “familia” de carros de combate americanos M-41, M-47 y M-48, el blindado francés AMX-30 y el TOA (transporte oruga acorazado) portamorteros, M-125A1, así como algunos vehículos ligeros (Jeep y Land Rover) y camiones. Con ciertas reservas, también pueden considerarse válidas otras referencias, como una pieza de artillería autopropulsada M107 y un vehículo oruga de recuperación M578 (referencias Eko 4031 y 4032), así como un obús autopropulsado M44, con bastante parecido con la referencia 4033.
Nimix fue otra marca que contaba con una línea de vehículos militares, en escala H0, dedicada específicamente al mercado español y que inició su andadura con tres excelentes reproducciones del camión todo terreno Pegaso 3046, en versiones de carga, aljibe y grúa. Otro modelo presentado simultáneamente fue el blindado medio sobre ruedas, BMR-600, en configuraciones de transporte de personal y vehículo de mando.
Los TOA’s M-113 también formaron parte del reducido y brillante catálogo de Nimix, marca que, lamentablemente, abandonó esta línea de productos debido a un siniestro en sus instalaciones de Zaragoza. En todos los casos, se trataba de modelos para montar, incluyendo numerosos detalles, equipamiento interior y unas detalladas instrucciones de montaje, con datos históricos y técnicos sobre el vehículo real. Nimix también resolvió un importante problema para los modelistas, al presentar una serie de hojas de calcas deslizantes con inscripciones de varias unidades del ejército de tierra y de infantería de marina.
Algún tiempo después, en algunas tiendas de modelismo aparecieron nuevas referencias de esta marca, en concreto del vehículo de exploración de caballería VEC TC-25, de aspecto parecido al BMR-600, pero equipado con una torre armada con un cañón de 25 mm. Pero, en este caso, ya no se trataba de piezas de plástico inyectado, sino de resina de poliuretano, con un acabado significativamente inferior a las anteriores versiones.
Finalmente, Roco-Minitanks dispone de un amplio catálogo de vehículos militares, en constante evolución, en escalas H0 y N, con muchos modelos idénticos a piezas españolas o que pueden servir de base para transformaciones más rigurosas. Carros como el M-60 o el “Leopard”, piezas de artillería autopropulsadas como el M-109 con su TOA de municionamiento M-548, carros lanzapuentes M-60 AVLB y una gran cantidad de camiones, vehículos ligeros, piezas de artillería y accesorios están a disposición de los modelistas para que, con su toque personal en la decoración, puedan disponer de una importante colección o simplemente, de cargas para formar trenes especiales, frecuentes en la red ferroviaria española en los desplazamientos de las unidades para maniobras.
En todos los casos, los modelos se presentan sin pintar y, aunque el color del plástico es adecuado, resulta imprescindible proceder al pintado y decorado de las piezas, lo que no supone ningún reto para un modelista ferroviario mínimamente experto. Evidentemente, las texturas mates son las idóneas, aunque si se van a incorporar calcas, puede ser más adecuado emplear pinturas satinadas y aplicar finalmente una mano de barniz mate.

Vagones especiales

Electrotren cuenta entre sus referencias con plataformas especiales para el transporte de vehículos militares, equipadas con carros AMX-30 o TOA’s de la marca Eko. En concreto, bajo las referencias 5160 a 5163, se han reproducido cuatro matriculaciones diferentes de los vagones tipo Rmms, con las numeraciones PMMcev-3015, 3109, 3043 y 3062, respectivamente, aptos para cargas de hasta 58.700 Kg, en las mejores condiciones de vía. Roco también ha incluido, en su catálogo de escala N, de vagones porta carros matriculados en España, mediante la redecoración de referencias alemanas.
Los trenes de transporte militar, además de plataformas para los vehículos, pueden contar con vagones cerrados y coches de viajeros para el transporte del personal. Según la época a reproducir y el tipo de material cargado, pueden ser válidos, en escala H0, coches de la serie 5000 de Electrotren o de la serie 8000 de Rivarossi, tanto con la decoración verde oliva como en los colores “Estrella”, y en composiciones más modernas, los coches literas 9600 de Roco, existiendo en el mercado una referencia específica de coche de viajeros militar, como es el caso del “Yenka” de Ktrain, recientemente presentado con la decoración del Regimiento de Ferrocarriles. De forma paralela, en escala N, pueden emplearse los mismos tipos de coches pero de marcas como Kato, Arnold o Roco.
En cuanto a locomotoras, no puede decirse que exista una serie asignada a estas composiciones, aunque lo más habitual es el uso de maquinas diesel, ya que las maniobras de carga y descarga se suelen realizar en instalaciones especiales sin catenaria, por lo que reproducciones de las series 307 (Roco), 311 (Lima), 321 (Ibertren), 333 (Electrotren) o 340 (Roco), pueden ser apropiadas para estos trenes, por que proponer un réplica en miniatura de la “Vaporosa” (ex -1000 de Oeste), que tan primorosamente ha conservado el Regimiento de Zapadores Ferroviarios, puede ser un proyecto demasiado ambicioso.
Para aportar sus experiencias, VIA LIBRE ha podido contar con la colaboración de un lector que se inició como modelista de vehículos militares y ha evolucionado hacia el modelismo ferroviario, manteniendo ambas actividades en perfecta armonía. Emilio Tomás Álvarez Prado, dispone de una colección de vehículos militares de todo tipo, en su mayor parte fruto de la construcción artesanal o transformaciones, que abarca la práctica totalidad del parque actual del ejército de tierra español. Iniciado como modelista militar, ha sufrido en su afición la mencionada evolución hacia el modelismo ferroviario, alternando actualmente la construcción de carros de combate con la de locomotoras y vagones, pero siempre con el rigor de la escala 1:87.
Como materiales básicos, la plancha de poliestireno y los perfiles y tiras de Evergreen, aunque lo más importante es poder disponer de un nutrido “cajón de sastre”, con restos de elementos procedentes de anteriores transformaciones y que la experiencia permite acoplar en el momento adecuado, siendo también aplicables las técnicas de moldeo con resina para la reproducción múltiple de determinadas piezas.
Al igual que les ocurre a los modelistas ferroviarios, los planos, las fotografías y la observación directa de los vehículos reales es fundamental para poder llevar a cabo una reproducción precisa, por lo que, dado el carácter estratégico del material militar, podría pensarse que las dificultades para conseguir documentación deberían ser muy superiores a las relacionadas con el ferrocarril. Afortunadamente, existen libros y revistas especializadas que permiten disponer de los datos suficientes para los numerosos maquetistas de esta especialidad, sin poner en riesgo los aspectos confidenciales del sector. Este hecho se confirma con Emilio T. Álvarez al escucharle sus documentados comentarios sobre las características, historia y hasta datos anecdóticos de los vehículos que le han servido de inspiración para la realización de los modelos en miniatura.
Gracias a él, los lectores de VIA LIBRE que también sientan un interés por esta faceta del modelismo como complemento de los trenes miniatura, tienen la oportunidad de conocer algunas piezas inéditas en escala 1:87, como los carros de combate “Pizarro”, “Roland” y “Matador”, vehículos especiales como el “Alacrán” o blindados de muy reciente presencia en España, como el “Leopard II-A6” o el vehículo de reconocimiento y combate VRC-105 B1 “Centauro”, cuyas primeras unidades se están incorporando al ejército de tierra para sustituir a los carros AMX-30EM2, al finalizar su periodo operativo de vida.