(06/03/1993) Las ferias internacionales de Nuremberg y Valencia han vuelto a ser el escaparate para los profesionales del tren miniatura y todo su mundo a escala. El confeccionar una visión global del panorama actual del. modelismo ferroviario comercial no es tarea fácil, a no ser que todo se redujera a manifestar la existencia de importantes contrastes que dan lugar a un cierto confusionismo para cualquier observador de la situación.
De una parte se puede adivinar una tendencia generalizada, en las grandes marcas, a una reducida oferta de nuevos modelos, compensada con abundantes redecoraciones que no requieren la importantísima inversión que supone la fabricación de moldes. Por otro lado el mercado español se ve enriquecido con numerosas referencias de material Renfe en las que, como en el caso del AVE de Jouef, ha prevalecido el rigor del modelo sobre consideraciones económicas, no dudándose en efectuar importantes modificaciones en los moldes. De igual forma, marcas como Arnold, Jouef, Lima, Rivarossi y Roco se comprometen con los aficionados españoles, siendo imprescindible mencionar el fundamental papel desempeñado por los importadores o representantes, para que estos modelos estén disponibles. También, como más adelante veremos, Electrotrén, con 39 nuevas referencias en su catálogo, se propone, durante este año, lanzar una gama de coches viajeros que suponen un meritorio esfuerzo técnico y económico, así como el elogioso empeño de Brit-Line en ofrecer detalladas locomotoras en forma de semi-kit.
Como contrapartida, la ausencia de Ibertrén en estas ferias empaña la posible euforia de los aficionados, en los que, sin duda, prevalecerá la opinión de que el modelismo ferroviario español no hubiera sido igual sin la presencia de esta marca, tanto en la escala H0 como en la de N, de la que ha sido el principal promotor en la creación de adictos a este formato. Confiamos en que muy pronto podamos publicar las novedades de Ibertrén, que estaremos esperando con ansiedad todos los que nos consideramos aficionados al tren miniatura.
En nuestro recorrido por las novedades presentadas por los fabricantes, dedica- remos esta primera parte a las que afectan directamente al mercado español.

Electrotren

La gran novedad de esta marca es la presencia, en su nuevo catálogo, de los esperados coches de la serie 5000 de Renfe. Se prevé que estos modelos estén disponibles a finales del presente año y, de momento, se ofrecen cinco referencias correspondientes a la época IV, es decir con decoración verde oliva, franja negra en los bajos de los laterales y número UIC. Las unidades reproducidas serán el coche de primera clase AA-5097 (ref. 5021), mixto primera-segunda AAB-5021 (ref. 5022), segunda BB.I-5247 y BB.1-5255 (refs. 5023 y 5024) y primera-cafetería AAR- 5046. Los coches están construidos en escala 1 :87 exacta, tienen una longitud entre topes de 245 mm., van equipados con bogies "Pensilvania" y enganche corto con mecanismo cinético (NEM 352/362). El resto de las numerosas novedades de Electrotrén son redecoraciones, cambios de inscripciones e incorporación de enganche corto. Así podemos mencionar el ya clásico vagón-cuba de serie limitada y numerada, en este caso de "Solar de Samaniego" (ref. 0818), el vagón plataforma para coches, anunciado para el pasado año (ref. 1050), vagón cerrado J-2, tipo Gs, dotado de inscripciones con el nuevo logotipo Renfe (ref. )372), vagón cerrado J-l, tipo Gbqs, con inscripciones FE, vagón portacontenedores de bogies con los nuevos colores de la UNE de mercancías y contenedores con logotipos "Cargas Renfe" (ref. 5129), vagón tolva para minerales con nuevo logotipo Transfesa (ref. 5202) y su versión envejecida (ref. 5203) y vagón de paredes corredizas tipo Habiss, serie JJPDo.
Electrotrén también presenta numerosas redecoraciones de los ferrocarriles alemanes, franceses, portugueses y suizos. Por su directa relación con Electrotrén, mencionaremos que Lima, aparte de la locomotora Renfe de la serie 276 (ref. 2083471), ya anunciada, se propone realizar la versión española del "Pendolino" italiano, es decir el electrotrén basculante serie 443 de Renfe, popularmente conocido como el "Platanito" (ref. 149766 ). Igualmente, los excelentes coches salón, fabricados por Rivarossi, de la Compañía de Andaluces, presentados el pasado año para HO, tendrán, este año, su réplica en escala N.
Praliné, la marca de vehículos miniatura, en escala HO, también distribuida por Electrotrén, anuncia unos interesantes modelos para ambientaciones españolas. Se trata de furgonetas con decoración de Cruz Roja Española, Paquexpress, Telefónica y Correos (dos épocas).

Roco

Aparte de la excelente versión del ferrobús FER-301, en escala HO, ya comentada en nuestras páginas, Roco complementa su oferta de coches de viajeros Renfe decorados en colores "Estrella". En esta ocasión son los coches de la serie 8000, con modelos de primera, segunda y literas (refs. 44278, 44277 Y 44387, respectivamente). De una forma acorde con el resto de la oferta de esta marca, los coches se presentan en escala HO reducida (1: 100). Como conocerán nuestros lectores, recientemente Lima ha lanzado unos coches similares pero matriculados dentro de la serie 12.000. Hay que resaltar el acierto de Roco y Lima en realizar unos modelos complementarios, evitando una absurda competencia en favor de los aficionados y los propios intereses de los fabricantes.

Finalizando con el material remolcado español, Roco también anuncia una versión del furgón Renfe serie 8000, con decoración actual en color rojo (ref. 44279). Mencionaremos por último una locomotora diesel de maniobras pintada con los colores clásicos de Renfe (verde unificado con franjas amarillas) y matrícula correspondiente a la serie 304 (ex- 0.400), pero que solo tiene un ligero parecido con el tractor español. Reconocemos nuestro desconcierto ante este modelo ya que, si bien se trata de una pieza con el excelente acabado habitual en Roco, carece del ingrediente básico del modelismo ferroviario, como es el rigor en la reproducción del original. No obstante, pensamos que esta locomotora está destinada a cajas de iniciación y por tanto, los aficionados puristas, no deben sentirse ofendidos.

JOUEF

La presencia de una parte de la rama AVE en nuestros comercios hace presagiar una lógica continuidad hasta completar la composición. Afortunadamente, éste es también el empeño de Jouef que prevé el lanzamiento de los coches intermedios, incluido el cafetería con la distribución de ventanillas real del tren español, para el próximo verano. El impulso de Jouef Ibérica, ha sido espectacular y sus previsiones, a medio plazo, incluyen adaptar material del catálogo Jouef a versión Renfe.
Actualmente, Arnold es la única marca alemana que dedica su atención al aficionado español, lo que, sin duda, es una circunstancia digna de nuestro más sincero reconocimiento. Tras el ferrobús del pasado año, el automotor "Zaragoza" permite, a los seguidores de la escala N, recrear circulaciones históricas de nuestros ferrocarriles. Siguiendo esta dinámica, Arnold pretende dar continuidad a su oferta de material Renfe. Aunque todavía en fase de estudio, podemos adelantar el propósito de realizar una versión de la locomotora 276 y, probablemente, algún coche de viajeros que permita una composición coherente. Esperamos que las intenciones de Arnold y su distribuidor en España, Models Reduits, prosperen para beneficio de los aficionados de la escala "pequeña".

Brit-Line

El relanzamiento de la Mikado, en forma de semikit, presentada bajo la marca Model Loco, ha sido un auténtico acontecimiento para los modelistas de pieza. El razonamiento lógico de cualquier aficionado, conocedor del mercado desde hace algunos años es que, para esta reedición, se han utilizado los mismos moldes que sirvieron para el anterior kit de Keyser. Sorprendentemente podemos que afirmar que no es así, ya que pese a los esfuerzos realizados, estos no pudieron ser recuperados. Esta circunstancia añade mérito a la labor de Brit-Line y a la vez afirma las esperanzas hacia la posibilidad de que nuevos modelos de locomotoras españolas puedan estar disponibles. De momento, esta marca prepara una edición de la "Mataró" y estudia el lanzamiento de algunas otras anheladas piezas, bajo el mismo sistema de kit de metal blanco sobre bastidor y rodaje comercial montado.
En el capítulo de accesorios, la marca Iluma presenta un detallado semáforo de Feve, en escala G, que permitirá ordenar el tráfico a los afortunados poseedores de una instalación de jardín.
Finalmente, mencionaremos unos modelos fabricados por Ricard, S.A., que gozan de la virtud de la artesanía prudentemente combinada con la tecnología industrial. Se trata de unos coches de viajeros, en H0m (escala 1:87 sobre vía métrica - 12 mm.), tipo "Martorell" de los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña. Están construidos en chapa de latón finamente foto grabada y se ofrecen en forma de kit o montados y decorados.