Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Inversión de 22,3 millones en el mantenimiento de la red convencional en Valencia

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Las mejoras, que se extienden a parte del trazado férreo de las provincias de Teruel y Tarragona, se desarrollarán en 1.180 kilómetros de la red

Adif invertirá 22.328.797 de euros en el mantenimiento preventivo y correctivo de la red ferroviaria convencional correspondiente a la Comunidad Valenciana, así como de las provincias de Teruel y Tarragona. Esta inversión, que se realizará a lo largo de 36 meses, se desarrollará en un total de 1.180 kilómetros de las líneas de ancho convencional.


Inversión de 22,3 millones en el mantenimiento de la red convencional en Valencia
 
 
 

(22/12/2011) Además de la Comunidad Valenciana, las labores de mantenimiento preventivo y correctivo que se incluyen en esta actuación se extienden a parte del trazado férreo de las provincias de Teruel y Tarragona.

Las operaciones de mantenimiento del tendido férreo incluyen la prevención de incidencias mediante la sustitución y renovación de elementos dañados, y la actuación correctiva en casos de incidencias, accidentes, tormentas e inclemencias meteorológicas.

El tratamiento preventivo es un tipo de mantenimiento que se anticipa a las posibles incidencias, centrando los esfuerzos en los elementos o instalaciones críticas para reducir la probabilidad de fallo o la degradación de funcionamiento, mientras que el correctivo abarca todas las actividades que han sido necesarias para devolver las instalaciones a su estado correcto tras una alteración o fallo en su funcionamiento.

En este sentido, las actuaciones incluyen, entre otros, los trabajos de bateo continuo del balasto, tratamiento de defectos puntuales de la infraestructura, rehabilitación general o parcial de la vía, sustitución de carril, así como cualquier otra actuación correspondiente a la superestructura ferroviaria (catenaria, carril, traviesas, etcétera), inspección y tratamientos puntuales de infraestructura, como limpieza de drenajes y saneamientos de trincheras, terraplenes y túneles.

El objetivo de estas actuaciones es mejorar la seguridad en el transporte ferroviario, evitar las posibles incidencias, prevenir afecciones en la vía, incrementar los niveles de fiabilidad de las instalaciones y mejorar los índices de seguridad.